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非开挖加固 管道加固 带水施工 久坚科技
日升大道燃气、消防系统改造工程是为了解决某山生活、绿化和消防用水问题，改变目前燃气系统覆盖面小、消火栓严重不足的局面，由市政府斥资进行改造。总体改造工程的燃气范围是某山风景区内现有道路和部分人行便道两侧地带的生活、绿化和消防用水（不包括市政水压可以直接燃气的地区），工程的设计规模为6000立方米/月。
本工程施工范围为二期工程（1－11号线路），投资初步控制 万元人民币，工程的设计范围确定为山北（摩星岭以北）的现有道路和部分人行便道的燃气管道、消火栓以及预留沿线地带的生活、绿化燃气管接驳口。二期工程设计为长久燃气设施，燃气管管径为DN100－DN200，管线总长约10公里。3.施工说明3.1以提高燃气水质、提高燃气安全可靠性为出发点，针对本工程的管线基本上沿不规则的道路边敷设，应用的弯头量大且多为非标准弯头，需要现场就位加工的特殊情况，本工程的燃气管道全部采用内、外涂塑镀锌钢管（除顶管施工段的管件外），管道设计压力1.0MPa。管径DN100以上（含DN100）法兰连接（采用镀锌螺丝紧固），管径DN100以下丝扣连接。
3.2所有三通、弯头等管件均要求内、外涂塑；管道、管件上的法兰必须在涂塑前焊接，不能采取现场焊接后作简易防腐处理的方法施工；运输和施工过程中应注意对涂塑层的保护，破损严重的应重新涂塑，小的破损可用锌表面专用防腐漆修补（油漆一道，风干）。
3.3管道连接后，应对外露的镀锌螺丝用锌表面专用防腐漆油漆一道，并风干后方可回填土。
3.4管道原则上采取埋地的方式敷设。施工现场发现埋设有困难的局部管段，经施工监理现场核准后可以调整为架空敷设，但不得影响景观，且架空管段的直线长度不能超过30m（否则应采取伸缩补偿措施）。横跨道路的管段的覆土深度不小于0.7m，其它地方的覆土深度可以酌情减少，其中道路排水边沟底下埋设的管段的覆土深度可采用0.2m。要求管道敷设在坚实的地基上，管道下铺填20cm的石粉。
3.5设计上在管道凸起段的拐点处设置了排气阀，以保障管道正常工作。因此管道敷设应避免波浪形起伏，遇到现场无法避免时，应通知设计人员研究处理。
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4.工程特点与难点
4.1、本工程的管线全长超过10公里，施工范围大，甲方提供的用水、用电接驳点不能兼顾整个施工场地内的施工用水与用电需求，因此我司计划在临时水电管线不能驳接到的施工区域采用流动水车燃气、流动发电机供电，以满足施工需要。
4.2、部分地段须采用非开挖顶管的工艺进行施工，施工难度大，对工艺要求高。
4.3、日升大道人流众多，而本工程的管线基本沿道路或人行便道旁埋地敷设，因此要做好安全防护措施，确保人流与施工人员的安全。
4.4、根据《日升大道建设工程施工管理规定》的要求，施工车辆要严格遵守某山风景区进山车辆的要求。因此要做好施工车辆的安排，以保证材料运输能满足施工的要求。
4.5、某山是风景区，要求施工时不能破坏环境，保护好施工范围内的文物，因此要制定详细的环境保护措施，并严格执行。
5、现场施工条件
甲方提供施工用燃气管道径为DN50mm，施工用电负荷可供200kW。施工用水提供1个接驳点，施工用电提供1个接驳点，上述各接驳点均设于施工现场边缘。要求中标单位安装独立施工用水、电表。按水表、电表实际用量每月缴回水电费给建设单位，施工场地内水电管线由中标单位根据施工需要自行解决。
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