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海洋平台维修 海洋结构加固 水下加固 久坚科技
对于严重病害线杆，采用先对露筋进行除锈阻锈（锈蚀严重的钢筋需植筋或焊接置换），再用聚合物砂浆及SW水下环氧树脂砂浆对混凝土破损部位进行修复处理，然后粘贴TFRP水下加固系统进行加固处理。本次样板工程选择其中2根典型A类病害线杆。
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1） 步骤一 基层处理、钢筋除锈
凿除清理破损的混凝土层，并用钢丝刷***钢筋表面和混凝土表面的铁锈、灰尘和浮渣等，露出坚实的混凝土结构表面，保证新旧结合面与钢筋的握裹力。
2）步骤二 采用水下环氧树脂砂浆和聚合物砂浆恢复截面
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a）水下破损部位恢复：
线杆处于水中或潮湿的破损部位，采用久坚专利水下可固化的SW环氧树脂砂浆分层修补（水中固化，强度等级不低于C40），并将表面抹平。水下SW环氧树脂砂浆具有固化快、带水施工、强度高等特点，无需围堰及搭设模板。
b）水上破损部位恢复：
线杆处于水上的破损部位，采用聚合物砂浆修复。为提高新老混凝土之间的粘结力，可在***好的混凝土及钢筋上均匀涂上环氧树脂胶液，然后用聚合物砂浆（强度等级不低于C40）分层修补，并将表面抹平。维修示意图见下图。海洋平台维修 海洋结构加固 水下加固 久坚科技 |
