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自动轨道衡供应_动静态轨道衡制造厂家_动静态轨道衡价格
不断轨单台面自动轨道衡
称量对象：标准轨距四轴铁路货车;
额定秤量：100t,
安全过载：200%;
动态称量车速：5～35km/h;
称量方式：动态双向全自动称量；
称量精度：符合《JJG234-2012<动态轨道衡检定规程>》精度要求：
设备电源：50Hz,220v(±10%)/1000w。
主要适用领域:
ZGU-100-BDG型不断轨单台面自动轨道衡适用于铁路固态货物列车的动态称重计量
单台面自动轨道衡
称重范围：节重小于100T的标准轨距四轴货车（棚车、敞车、平板车）。
计量方式：双向全自动转向架计量。
计量车速：3－15km/h，不计量时称台允许通过速度为25km/h。
计量精度：优于JJG234－2012《自动轨道衡》的允差规定。
灵敏度：加减20kg砝码，有大于10kg变化。
功率消耗：功率消耗小于450VA。
输出方式：CRT彩色显示器实时显示，打印机打印，磁盘存储。
静态电子轨道衡
（1）计量准确度：符合国家III级秤标准。
**允许误差 mpe
Ⅲ (m以检定分度值e表示)
±0.5e
0≦m≦500
±1.0e
500＜m≦2000
±1.5e
2000＜m≦10000
（2）称量范围：节重小于100T的标准轨距四轴货车（棚车，敞车，平板车及罐车）。
（3）感 量：加1.4e负荷，示值应有不小于1e的变化。
（4）输出方式：数码或CRT实时显示称重序号、重量等，称重结束后自动或手动打印制表，数据存入磁盘以便保存，可以提供远端数据的传送。
（5）电 源：220V+10%～-15%；50HZ±2%；电源功率应不小于1kW。
（6）工作环境条件：
工作条件
室外设备
室内设备
环境温度
-50度---+70度
0度----+40度
相对湿度
≤95%
≤85%
（7）管理功能：采用微机系统，可根据用户需要编制软件，内容包括序号，车号，分类号，毛重，皮重，净重，品名、用户、货主、单价、金额、
发货单位，收货单位。并可作多方面、长时间的分类统计，如：班累计、日累计、月累计、年累计、按用户或货主分类统计，按产品分类统计等。
（8）防雷性能：采用二级防雷措施，性能优于CCITT标准的要求。
铁路货车超偏载检测装置
称重范围：节重小于100吨的标准轨距货车。
车速范围：５公里/小时～60公里/小时。
通过车速：不限。
计量方式：双向全自动动态轮/轴计量或转向架计量。
允许超载：额定载荷的250％。
一次计量辆数：不限。
适合轨型：43Kg/m，50Kg/m，60Kg/m及以上型等钢轨。
计量精度：列车在40km/h及以下速度称量时，称重准确度优于0.5％；在40m/h速度以上称量时优于1％；偏载检测精度符合铁道部颁发的JJG（铁道）129-92《铁路货车超偏载监测装置计量检定规程》的规定。
输出方式：输出序号、车速、总重、前后偏载、左右偏载、数据处理结果上传到服务器，可以打印制表。
线路要求：设备前后应有长度不小于50米的平直线路，直线线路坡度不大于3‰。 装置工作环境温度为：室外设备－40℃～＋70℃，室内设备－20℃～＋70℃，适应湿度条件为：室外设备≤95%，室内设备≤85%。 可扩展性：通过串口与铁路车号自动识别系统相连。
满足铁运2013 56号文件《铁路货运安全检测监控与管理系统总体技术规范》的技术要求。
ZGU系列单台面不断轨动态轨道衡，其产品质量的优劣，技术先进与否，整体设计是否合理，主要从计量准确度、长期稳定性、运行的可靠性、故障率、**使用年限等几方面考核；基于以上要素，我公司采取如下措施：
1、硬件上：采用高精度优质传感器，独立通道的信号调理电路，精度高达16位的A／D采集卡，国内**进的嵌入式数据处理系统。
2、称重软件上：使用多种**算法，提高数据处理质量、计量精度和系统运行稳定性。
3、机械台面及相应基础结构的优化设计，不易出故障，维护方便、强度大、刚度高、工程造价低。
4、全套机械秤体在工作平台上一体装配，整体出厂，安装精度高。
5、对不断轨轨道衡仍作基础处理，确保机械秤体与基础结合的稳定性和准确度的稳定性。并可以在200m以上半径曲线及坡度≤12‰的线路上使用。
该装置采用框架、钢枕和秤梁组成整体的钢结构测量区，整个衡区刚度高、稳定、与基础接触面大、均力性好、适合于不同现场的安装及使用，具有以下特点：
1、安装周期短；
2、由于采用不断轨结构，车辆过衡无冲击，极大地提高了称量速度和准确度；
3、计量时列车
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