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武汉到上海货运--武汉到上海货运公司--武汉航顺物流物流行业方面的制约因素武汉到上海货运公司管理体制不适应物流服务创新的需要物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业。虽然多数省区市已经建立了物流联席会议制度，但牵头部门有的隶属于国家发展改革委，有的在经信（工信〉部门,有的在商务部门或交通部门，甚至一个省内都有不同归属，导致上下不对口、左右不衔接，且部门保护主义现象较为严重。这种条块分割的管理体制使全社会的物流管理分割开来，抑制了物流服务创新的快速发展。物流基础设施不足与人才匮乏抑制了物流服务创新近年来，中国物流基础设施得到了较大投人和发展，但中国物流基础设施条件与物流产业的发展要求相比仍有较大的差距，一定程度上抑制了服务创新。例如，中国集装箱海铁联运基础设施和协调机制仍然不足，致使许多集装箱在运输、装卸、配送环节中难以实现一体化、**率的流动,物流服务创新也受到制约。武汉到上海货运运输公司目前，中国物流教育和人才培养相对滞后，从事物流活动的专业人才仍然较为缺乏，特别是缺乏精通物流、制造、贸易、法律、海关、商检等领域专业知识的复合型人才。根据本报告2013年度的调查结果，82.249％的企业认为,缺乏专门的物流服务创新人才是企业实施物流服务创新过程中遇到的主要困难。由于缺乏专业性人才，许多物流企业只能凭借经验来制定企业服务内容，这就使物流服务缺乏新颖性，难以满足社会需求，阻碍了物流服务创新。武汉到上海物流服务创新受到其他行业的制约物流企业开展服务创新不仅与物流业有关，也与其他行业相关。例如，提供物流信息服务时会受到信息技术产业的影响，提供物流金融服务时会受到银行主导作用的影响，而且由于全社会信用风险、信息不对称等问题较为突出，中国物流金融服务创新存在很大障碍，2012年发生的上海钢贸事件就是物流金融创新过程中产生的问题之一。武汉到上海货运--武汉到上海货运公司--武汉航顺物流 |
