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停车场道闸防砸技术
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停车场道闸的主要作用是控制车辆的进出，道闸杆升起车辆通过，道闸杆落杆过程中因车辆的不规范或其他原因有时会砸车，使车辆受损，有时砸到人，使人员受伤，出现责任纠缠不清的问题，这让人们不得不对停车场道闸系统的安全越来越重视。那么停车场系统常用的防砸技术有哪些呢？
1.地感防砸技术一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，直到地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，所以要特别注意，安装地感线圈的路面下面不能有钢板或者大面积的钢筋，要远离金属，防止电磁干扰。
2.红外线防砸这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。
3.压力波防砸也叫遇阻防砸，主要是安装遇阻返回装置，压力电波控制技术工作过程，当车或人还在道闸杆下时，假如道闸杆突然从开到位的状态变成关闸状态时；道闸杆落在人或车体时；黑色气管触发压力电波开关；这时道闸又从关闸状态变成开闸状态。达到不伤人，不伤车的现象发生。
4.数字防砸这种技术安全性比较高，当然成本也比较高，数字式自动检测防砸车技术，无需其他辅助保护装置，实时精确采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。
道闸虽然属于常见设备，但是在安装调试的时候还需要专业人员的指导，切勿随意改变防砸车设施。
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