从共享单车到共享水果,创业者的公益梦不曾停歇(续) 众所周知,近现代传统水果行业的发展与近代交通物流的发展息息相关,因为水果行业跟其他行业有个根本性的问题:那就是保鲜期。古时候水果都是属于地区性,当地产当地吃,全国只有像杨贵妃这种级别的宠儿才有办法享受 “一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来”的待遇。但随着交通物流的发展,特别是这几年快递业和互联网的发展,给水果通路带来极大的变化,现在可吃到很多以前听都没听过的水果品种。但是问题又出现了,有没有发现现在水果的价格好高啊,随便去躺水果店,没发个一百八十的出不来,真的有那么好卖吗,果农有那么好赚钱吗,怎么还经常听说某某地方大面积水果滞销呢,农民水果卖不出去苦不勘言呢?水果商说他也没赚钱啊,究其原因,因为实际产地的收购价不高,钱大份被中间的物流吃掉了,拿最近刚上市的陕西大荔县冬枣来说,产地收购12每斤,经过层次转运,到水果店居然要卖到38.8. 福安的巨峰葡萄产地收购4.5,到终端上架基本上要15块了。 对果农来说,物流运输成本直接响了利润空间和销路。而且水果具有不宜长久存放的特质,产量也受天气响, |