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现代工业中各种机械对齿轮的精度、速度、噪音以及结构紧凑性的要求日益提高，尤其在航空领域，更加要求齿轮传动具有高强度、低噪音以及高功率密度等特点。因此如何大幅度提高齿轮传动的承载能力与啮合质量并延长齿轮的使用寿命，是一项重要研究课题。而应用新技术、探索新齿形及其新的加工方法，是挖掘齿轮的承载能力、改善传动性能的一个重要途径。
在此之中，双联齿轮尤为重要，它包括**、第二齿轮，为了保证齿轮正常工作和便于加工，齿轮主要表面的尺寸公差、位置公差和表面粗糙度须达到一定标准。其特征在于还包括用来套在齿轮轴上并能相对于齿轮轴转动的齿轮套，第二齿轮固定套设在该齿轮套上，**齿轮套设在齿轮套上，并与该齿轮套之间为间隙配合，且**齿轮和齿轮套的相对接触面中其中之一接触面上开有凹槽，该凹槽与另一接触面之间形成的空腔内放置有作用于**齿轮和齿轮套的阻尼元件。使用时，当**齿轮所受的力矩大于阻尼元件所提供的**静摩擦力矩时，**齿轮就开始相对于齿轮套转动，反之**齿轮可通过齿轮套与第二齿轮连接成一体，故当其应用于需发生离合的齿轮传动机构中时，无需离合器，就可以进行传动或分离，以使整体体积更小，结构更简单、紧凑，尤其应用于开窗器中优点更加明显。http://www.xxcdbj.com/
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