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LLN-910A内胎硫化机经常适用于自行车、手推车、摩托车等橡胶内胎的硫化，双环生产的内胎硫化机采用多联结构，多台硫化机共用一台液压站，每台可以单独动作，不影响其他机组的工作。http://www.shxjjxc.com/
LLN-910A内胎硫化机采用液压系统柱塞升降机构，一个液压站控制六台双层内胎硫化机。提高合模（锁模）力，热板安装采用T字型槽，适用各种规格模具的安装，整机稳定牢靠，运行噪音低，易耗件少，电器部分采用联动、手动、单机互换系统及PLC控制系统，LLN-910A内胎硫化机操作简便，安全可靠，管系安排合理，冷凝水自动排放等装置。
LLN-910A内胎硫化机由主机、液压系统、电控系统三大部分组成。主机为四立柱结构，主要由上横梁、底座、平台、油缸、柱塞、加热板等组成。液压部分主要由高低压泵、三相交流电动机、油箱、组合阀及手动卸荷阀等构成。http://www.shxjjxc.com/shntlh/shntlh_jiangsu.html
双环LLN-910A内胎硫化机电气部分的特点：
1、采用进口PLC，触摸式彩色液晶显示屏；
2、电磁阀采用台湾产
3、硫化时间及硫化结束时间用户可自行设定。
内胎硫化机的技术原理
当硫化机的电动机运转时，油液自储油箱滤油器进入油泵，并经油泵排油管进入控制阀，此时，如果手控阀处于关闭位置，则油液经控制阀及油管进入油缸，驱使柱塞上升。当硫化机的压力达到规定值后，如果停止电动机运转，单向阀即自动关闭，从而使油缸内的压力维持下降如果将手控阀打开，则有升降平台及柱塞的自重作用，将油缸内的有油液经油缸手控阀及油管压回储油箱，热板下降，压力表是被控制在控制阀上的，并且与液压缸相连通的。硫化机适用于压制各种模压制品，如压橡胶和塑料，也适用于薄片制品。其机床为四柱式整体结构，压制型式为下压式，分主机，油箱和电控箱三部分。主机装有柱塞，油缸，固定平板，活动平板等部件。油箱有油泵，管道，阀等部件。油泵有电动机带动，电控箱装有按钮开关，磁力启动器，计时报警器，制动控温仪，过载保护器等。当硫化机过载能自动切断电源，电加热由自动控温仪分三路控温，能在20－200度范围内任意调节，当达到温度后，电路能自动保持恒温，达到设定的硫化时间。
我厂位于河北省泊头市。紧邻京沪铁路与104、106国道，地理位置优越交通便利。http://www.shxjjxc.com/shntlh/n5t_jiangsu.html我厂竭诚欢迎广大客户前来参观订购，保证您满意而归！ |
