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新风调温**机 防腐调温**机 防腐新风**机 松幸供
LNG 船舶建造舱室属于高大空间结构， 且内部需要脚手架布置。高大空间的通风气流组织均匀性受到极大限制。根据国内现有 LNG 船舱室内部的通风系统测试， 气流分布严重不均， 顶层空间和底层空间温差可达 5 ～ 7 ℃， 同一水平空间温差也可达3 ～4 ℃。而气流均匀性又影响到舱室内壁殷瓦钢的生锈问题以及空调系统的节能运行。LNG 船舶的舱室内壁采用“娇贵” 的殷瓦钢， 殷瓦钢板含有36%的镍， 舱室内温湿度的控制对殷瓦钢的顺利安装极其重要。目前舱室温湿度环境控制中的主要难点有以下:
(1)使用成本高。现有国内外**机组大都采用传统的风冷单冷型冷冻除 湿， 冬天全部采用电加热的空调方式， 且过度季节仍需冷冻运行， 使得全年运行费用高。一艘 15 万 m3的 LNG 船在建造过程中所需要的**机组年运行费用高达 1 200 万元，这就需要开发出一套节能型的**机组， 发展机组及其舱室环境温湿度高精度控制技术， 制定好全年节能运行控制策略。
(2)技术要求高。殷瓦钢是一种非常“娇贵” 的材料， 常温下接触到水或油， 8 h 以内就会生锈， 而且由于殷瓦钢板厚度仅 0． 7 mm， 一旦生锈， 整张都将报废， 因此， LNG 船施工现场必须配备具有除 湿功能的空调。除了提供给施工者 25% 的新鲜空气外， 还要保证整个舱内干燥度保持在 60% 以下。我们必须通过对 LNG 船舱室这一高大空间通风系统的气流组织模拟研究， 确定合理的通风方式， 对其进行优化设计， 解决高大空间通风系统的分层送风气流组织的均匀性问题;完成新风系统的优化控制运行模式研究;对高重复利用率的专用风管及其快速安装与拆装技术进行研究。
1、 使用地点：上海风量为25000M3/H，室外全新风。
2、 温湿度要求：温度≤30℃；湿度≤70%
3、 风量为25000 M3/H，故采用风管连接。使场所通风效果均匀。效果可靠
4、 工作原理说明：制冷循环部分：系统由压缩机、两器、毛细管（膨胀阀）及连接管道组成，低压制冷剂气体由压缩机吸入，压缩成高压气体，进入冷凝器，然后经过过滤器毛细管（膨胀阀）节流成为低压低温的液态进入蒸发器，由蒸发器蒸发为气体，吸收空气中的热量，再回到压缩机。制冷剂工质在制冷系统内这样反复循环，达到冷冻升温除 湿的目的。空气循环部分：湿空气由离心风机吸入并通过空气过滤网进入蒸发器，当蒸发器的表面温度底于空气的露点温度时空气被冷却，空气中含有水分就会被凝聚下来，被冷却除 湿后的空气继续前进，进入加热段，由离心风机送出，使空气中的相对湿度降低。其中含有的水分被冷却凝聚下来，达到除 湿的目的。
选型过程：1、 根据室外空调国家标准气候：温度35℃；湿度60%计算依据。2、 根据以上客户现场要求：用选型软件得出制冷量为：Q=134KW;除 湿量D=75KG/H, 由上可得出:采用松幸环境管道型风冷调温**机SCHF-75S可以满足客户的要求.以下为具体参数.技术参数部分注： 1,设计工况：干球温度35.0℃，相对湿度60%.
2,产品由于更新换代，相关技术参数的变动恕不予以奉告
3.设备控制器可以单独引线操作,操作方便. 产品特点及主要配置
（1）产品特点概述
1. 结构精巧，简单合理，采用送风系统和制冷系统相对结合的结构，送风系统采用外转子离心风机顶出风的工业设计，具有噪声低、风量大、效率高、结构紧凑、等优点。 2. 制冷系统结构精巧，简单合，气密性好，使用可靠性高，安装使用简单方便。采用明星压缩机及高 效换热器，整机体积小，重量轻，能耗低，效率高。 3. **机为微电脑控制型，液晶显示湿度，根据用户所设定的湿度进行自动检测和自动控制。并有自动化霜功能。控制系统操作方便简单，可对湿度点进行任意控制。配备完善的运行及故障指示灯、开关，操作一目了然。 4. **机均配备有多种安全保护装置。人性控制，优化节能，机组除 湿能力强，完善保护装置确保设备安全运行：配置高低压、防冻油压保护、过载保护、压缩机三分钟延时保护，欠逆向保护等多重安全保护，运行安全稳定 。 5. 在环境相对湿度30-95%范围内，环境温度5-38℃ 时能正常工作。相当大电流符合IEC（国际化电工委员会）标准，同时电流也符合（国际标准化组织）的能源效率标准
6. **机均为立柜可拆卸结构,维修特别方便。
7. 多风扇设计，更能适应低温运行；在低环境温度下通过自动控制风扇启停，能使机组在更低的环境温度下运行，并且有更好的节能效果。
8.镀镍防腐，防爆风机，不锈钢外壳
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