浙江九堡大桥桥梁顶推案例浙江九堡大桥是钱塘江规划建设的十座大桥之一,是杭州快速路网系统的重要节点工程。大桥全长1855m,双向六车道,桥梁顶推设计车速80km/h。主桥采用3×210m跨径梁-拱组合体系新结构;引桥采用85m跨径的大悬臂截面组合箱梁;是国内第1座全桥采用组合结构的大型越江桥梁。该工程在建设过程中,参建各方针对未来桥梁建设迫切需要提升桥梁耐久性、桥梁顶推环保性的要求,以寻求新的结构体系、设计与施工方法为目标,围绕组合结构桥梁开展了一系列研究。该项目创新成果技术先进、原创性突出,所完成的科技论文、专利等成果丰富,经科技成果创新、专验收、鉴定,成果达到国际**水平,为优质、桥梁顶推安全、**、经济地完成九堡大桥工程建设提供了重要科技支撑,成果还在国内多座跨江大桥工程中得到应用,为实现桥梁全寿命经济性提供了关键技术,为组合结构桥梁的技术发展作出了突出贡献,经济社会效益显著,推广应用前景广阔。工程于2009年3月16日开工建设,2011年9月26日竣工,总投资9.7亿元。桥梁顶推桥梁顶推施工时共配四大作业班组:支架组、拼装组、加工组、顶推组。支架组主要负责辅助结构的搭设,主要包 |