汽车弹簧钢板 SK4弹簧钢板做刀 汽车弹簧钢板 SK4弹簧钢板做刀
东莞市欧艺德供应:进口SK4超硬锰钢片、进口SK4高韧性发蓝弹簧钢片,SK4软态弹簧钢带,日本SK4弹簧钢板,进口发蓝硬态SK4弹簧钢板,预硬SK4弹簧钢板,**弹簧钢SK4价格,高耐磨全硬发蓝弹簧钢带,高硬度SK4弹簧钢线,SK4耐冲压高碳弹簧钢板,SK4高耐磨弹簧钢片,SK4弹簧钢,高耐磨全硬发蓝弹簧钢带,SK4冷轧弹簧钢板。进口SK4钢板 做刀弹簧钢材料 SK5是什么材料 进口SK4钢板 做刀弹簧钢材料 SK5是什么材料 进口SK4钢板 做刀弹簧钢材料 SK5是什么材料
SK4弹簧钢化学成份:
碳 C :0.95~1.04 硅 Si:≤0.35
锰 Mn:≤0.40 硫 S :≤0.030
磷 P :≤0.035
铬 Cr:允许残余含量≤0.25、≤0.10
镍 Ni:允许残余含量≤0.20、≤0.12
铜 Cu:允许残余含量≤0.30、≤0.20
注:允许残余含量Cr+Ni+Cu≤0.40
SK4弹簧钢硬度:
退火,≤197HB,压痕直径≥4.30mm;淬火,≥62HRC
SK4弹簧钢热处理规范及金相组织:
SK4弹簧钢热加工规范:始温度1000~1050℃,终止温度850℃。
SK4弹簧钢热处理规范:淬火、回火规范 淬火温度760~780℃,水冷、水油双液冷却或碱浴冷却,淬火硬度61HRC。
SK4弹簧钢供货硬度: 软态、半硬、硬态(热处理硬料)
SK4弹簧钢表面颜色: 白色、蓝色、金黄、热处理原色
交货状态:钢材以退火状态交货。经双方协议,也可以不退火状态交货。
SK4弹簧钢特性及应用:
SK4弹簧钢强度及耐磨性均较T8和T9高,但热硬性低、淬透性不高且淬火变形大。
SK4适于制造切削条件差、耐磨性要求较高,且不受突然和剧烈振动,需要 一定韧性及具有锋利刀口的各种工具,如车刀、刨刀、钻头、切纸机、低精度而形状简单的量具(如卡板等),可用作不受较大冲击的耐磨零件。
SK4应用举例:
①适用于各种小批量生产的模具,如冷镦模、冲头等。
②适用于抗冲击载荷的工具,如刮刀、锉刀等。
SK4弹簧钢热处理:
弹簧钢要求较高的强度和疲劳极限,一般在淬火+中温回火的状态下使用,以获得较高的弹性极限。热处理工艺技术对弹簧内在质量有着至关重要的影响。因此,如何进一步提高弹簧疲劳寿命,需进一步研究,尤其是化学表面改性热处理、喷丸强化等都对弹簧疲劳寿命产生重要影响。为进一步强化气门弹簧的表面强度、增加压应力、提高疲劳寿命,气门弹簧成形后,要进一步经过渗氮、低温液体碳氮共渗或硫氮共渗处理,然后经喷丸强化。例如,日本将f4mm的si-cr油淬钢丝经450℃×4.5h低温体碳氮共渗与经400℃×15min中温回火进行对比,其疲劳极限可提高240mpa。氮的渗入,不仅**了脱碳的不良影响,而且还提高了残余压应力,同时经渗氮和低温液体碳氮共渗的气门弹簧高温强度提高,150℃时的变形量为0.2%(规定值为0.5%),250℃的变形量为0.56%,提高了气门弹簧的热稳定性和抗松弛稳定性,但渗氮和液体碳氮共渗时间应严格控制,否则会形成网状硫化物和网状氮化物,反而会降低其疲劳强度。
气门弹簧提高强度的方法还可以选择喷丸,经生产实践表面气门弹簧喷丸可用两种丸粒,一种直径为0.8mm,其显微硬度为720hv0.2,另一种直径0.25mm,其显微硬度为800hv0.2,三次喷丸可达到较好的强化效果,又可使表面质量得到改善。
SK4弹簧钢性能要求:
①高的弹性极限σe和屈强比σs/σb,以保证优良的弹性性能,即吸收大量的弹性能而不产生塑性变形;
②高的疲劳极限,疲劳是弹簧的最主要破坏形式之一,疲劳性能除与钢的成分结构有关以外,还主要地受钢的冶金质量(如非金属夹杂物)和弹簧表面质量(如脱碳)的影响;
③足够的塑性和韧性,以防止冲击断裂;
④其它性能,如良好的热处理和塑性加工性能,特殊条件下工作的耐热性或耐蚀性要求等。
东莞市欧艺德弹簧钢牌号齐全,规格齐全:可根据客户需求规格分条,裁剪。
弹簧钢丝:0.5-5.0mm
弹簧钢棒:5.0-150mm
钢带规格:厚度从0.025mm-2.50mm,宽度3mm-365mm
弹簧钢板/卷:厚度0.1~5.0mm宽度:1219mm长度:2500mm
钢带硬料厚度0.15mm-2.50mm,宽度3mm-330mm。硬料钢带表面可以抛光,发蓝,发黄处理。附带原厂材质证明书SGS报告及ROHS检测报告, 海关进口报告单。
东莞市欧艺德付款方式:
1、广东省内可快递代收货款、快递代收当天支票
2、跨省款到发货
东莞市欧艺德售后服务:
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