水泥混凝土路面接缝较多,对超载较为敏感,易发生脱空、唧泥、裂缝等先期病害,从而导致路面的破损,响行车的舒适性和安全性。水泥混凝土路面板底脱空的及早处理是延长混凝土路面使用寿命的关键环节。前期可采用落锤式弯沉仪与探雷达相结合的方法探测板底脱空位及板下各承层病害,并对病害位进行处治,对处治效果做出科学评价。 目前检测板底脱空的主要方法有探雷达和落锤式弯沉仪(F W D)检测两种方法。水泥混凝土路面的板底脱空状况检测,宜先采用路面探雷达进行快速扫描,定性板底脱空轻重状况及范围,估算出脱空区的位置。然后再采用F W D对该路段进行多级加载测试,以准确地测定具体板块的脱空情况,为预防性养护提供科学依据。 落锤式弯沉仪对水泥混凝土路面检测落锤式弯沉仪(F W D)是直接量测行车荷载或模拟的行车荷载下路表的弯沉盆,以分析实际荷载作用下的路面的动力刚度组成,准确预估路面承载能力弯沉量测仪器。 FWD检测板底脱空的主要方法及原理利用F W D实测弯沉盆,用几种不同的方法来评定混凝土路面板的脱空状态。 &nbs |