当分度圆半径不变时,齿角减小,轮齿的齿顶变宽,齿根变窄,承载能力降低;齿角增大,轮齿的齿顶变窄,齿根变宽,承载能力增大,但传动费力。综合考虑传动性能和承载能力,我国标准规定渐开线圆柱齿轮分度圆上的齿角α=20°。齿轮减速电机的齿轮与传动比的关系是:1)传动比取数,当轮齿转过公倍数后,又是原先的轮齿相互啮合,轮齿容易发生疲劳点蚀。特别的,取1∶1,则老是固定的轮齿啮合。 2)齿轮不可能安装在理想位置,加工精度也不可能理想化。固定的轮齿啮合,也意味着受力也是周期性变化,这也是要尽量避免的。 3)传动比不是数,意味着有更多的轮齿有相互啮合的机会,能够延长齿轮寿命。 4)如果可能的话,将一个齿轮的齿数设计为“奇数”,每个轮齿都有相互啮合的机会。 特殊情况下,传动比只能取数,就另当别论了。也不是就一定不可以。www.tcg-motor.net |