巴氏合金在干摩擦及油润滑等条件下的摩擦学行为得到了广泛的研究,但是很少有文献报道巴氏合金在水环境,特别是海水环境下的摩擦学行为。本文主要探讨了锡基巴氏合金ZChSnSb8-8在海水环境下载荷和运行速度变化对其摩擦学行为的影响规律及相应的磨损机理,以深入认识海水环境下巴氏合金的摩擦学行为。
海水润滑下,巴氏合金B88的磨损表面可以看出: 低载(即载荷为10和60N时) 下,磨损表面的形貌以疲劳剥落为主;而在高载下(即载荷为120 N 时) ,磨损表面的形貌以犁沟为主,这与摩擦对偶间硬度的差异较大有关。具体而言,B88 的硬度为0.25 GPa,相对较低;而轴承钢的为6.40GPa。同样的滑动速率下,较高载荷下的塑性变形相对严重一些,这是由剪切应力增大引起的。在较高的载荷下,接触应力会接近或超过其屈服应力,于是就引起了较为严重的犁沟和塑性变形。因此,磨损率随着载荷的增加不断增大。随着滑动速率的增加,滑动表面更易于吸附更多的海水而形成水膜,减少了对偶之间的实际接触面积,从而降低了磨损。
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