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1 )、 板式橡胶支座我们该定期养护维修养，一旦发明题目，可随时进行修补或调换。
2)、 板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应查抄如下内容：
a： 支座是否出现滑移及脱空等现象；
b： 支座的剪切位移量是否过大；
c： 支座是否孕育发生过大的压缩变形；（**压缩变形量不得凌驾0它是橡胶支座的总厚度）
d： 支座橡胶掩护层是否出现开裂、变硬等老化征象，并记载缝隙位置、开裂宽度及长度；
e： 支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否匀称和正常；
f： 应查抄支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否充足备齐，有无剥离征象，支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板，5201-2硅脂是否涂放而且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。
3）、 支座各部应连结完备、干净。实时扫除支座四周的垃圾杂物，冬季扫除积雪和冰块，包管支座正常事情。同时应常常排除污水，排除墩台、台帽积水，要防备橡胶支座打仗油脂，对梁底及墩、台帽上的残余机油等应举行洗濯。防备因橡胶老化、变质失去作用。
4）支座安置
5）b.1 支座出场后，应查抄支座上是否有制造商的牌号或永世性标志。安置时，应根据计划图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中央线，以包管支座正确就位。
6）b.2 支座安置时，应防备支座出现偏压或孕育发生过大的初始剪切变形。安置完成后，必须包管支座与上、下部布局精密打仗，不得出现脱空征象。对未形成团体的梁板布局，应制止重型车辆通过。
7）b. 3 桥梁墩台的计划应思量支座养护、调换的必要。任何环境下，不容许两个或两个以上的支座沿梁纵向中央线在统一支承点并排安置；在统一根梁（板）上，横向不宜设置多于两个支座；差别规格的支座不该并排安置。
8）b. 4 支座安置后，应**查抄是否有支座漏放，支座安置偏向、位置（与预埋钢板的打仗、支座中央线位置）、支座规格型号是否有错，暂时牢固办法是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（严禁利用润滑油取代硅脂油）等征象，一经发明，应实时调解和处置处罚，确保支座安置后的正常事情，并记载支座安置后出现的各项毛病及非常环境。
9）b.5 支座利用阶段均匀压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。
10）支座与混凝土打仗时，摩擦系数μ=0.3；与钢板打仗时，摩擦系数μ=0.2；聚四氟乙烯板与不锈钢板打仗（加硅脂时）摩擦系数μf=0.06,当温度低于-25℃时，μf值增大30%，当不加硅脂时，μf值应更加。
11）b.6 矩形支座安置时以短边尺寸顺桥向安排。 |
