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未来变速箱油加注器技术发展趋势
1、 多挡位变速箱油加注器成趋势
挡位数量多少，关乎车辆的驾驶感受、车辆性能、燃油经济性在内的多方面性能。近年来，无论是国际上还是在国内市场，在自动变速箱油加注器领域都呈现出向着更多挡位发展的趋势。相关行业专家表示，当前在自动变速箱油加注器领域的技术创新，体现在自动变速箱油加注器结构和挡位方面。自动变速箱由最初的4AT、6AT产品，正向着8AT、9AT方向发展。自动变速箱油加注器的技术创新是基于小型化、轻量化、提升自身效率的角度出发的。通过行星排与定轴齿轮传动相结合的方式实现速比变化，是目前自动变速箱油加注器结构设计上的一大变化，这种创新所带来的变化便是自动变速箱油加注器挡位上的增加。
在更多挡位自动变速箱油加注器的研发方面，国内变速箱油加注器企业同样取得了显著进展。2012年，在江铃陆风X5车型配装盛瑞传动8AT后，盛瑞传动继续在8AT变速箱油加注器上进行改进，通过增加一组摩擦片离合器，使行星排与定轴齿轮形成多种组合方式，盛瑞传动实现了13AT变速箱油加注器的设计。据悉，盛瑞传动13AT变速箱油加注器有望在明年上海车展期间亮相。
2、电动车变速箱油加注器成为新热点
除了传统自动变速箱油加注器外，电动车对传统自动变速箱油加注器产业的挑战和机遇，也是业界各方关心的热点话题。相关行业专家认为，多挡位是电动车发展的必然趋势，在电动车里配装2挡或者3挡的自动变速箱油加注器，不仅可以更好地发挥电机的特性，把电机的扭矩需求减少，有利于减少电机的体积和重量，降低成本，更重要的是续驶里程会提高8%～10%。电动车起步加速性能很好，但当时速在100公里左右的中高速段再加速时，响应速度就很慢，如果匹配2挡或3挡的变速箱油加注器，就可以大大改善电动车在中高速阶段的加速性能。未来纯电动汽车的普及是大势所趋，而电动车搭载多速自动变速箱油加注器是未来的技术趋势。无论是哪种类型的变速箱油加注器，未来发展的核心都是低碳、**、低成本，这种多技术路线相互竞争，并在竞争中发展的趋势是确定无疑的。因此，电动车下一步的发展，需要的是多挡位自动变速箱油加注器，对电动乘用车而言，性价比最合理的则是 2挡自动变速箱油加注器。
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