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重庆到永州物流专线公司有哪些渝旺物流咨询热线：13648441878-18983610002（刘伟）重庆到永州物流公司而且随着社会的发展和进步，原始的物流货运公司操作模式和手段在进一步的削弱其功能，粗俗的装卸、运输等虽然还是传统重庆到永州物流操作的主要手段，但团队却在不断的老化。试想，现在的90后还有多少人会从事这样的工作，十年后，物流搬运工、司机又从何处而来？
有人说引进设备和技术手段提升战斗力是出路，有人说抱团取暖集中操作才是出路，还有人说只要有钱任何时候都不缺劳动力。其实让我说，这些都是办法，但不是好办法，因为核心在人、在团队，而不在于技术和金钱，所以思考团队的建设，让你的团队长久不衰才是根本。
人活着，有三大需求，生存的需求、发展的需求以及实现价值的需求。这跟专线发展壮大的需求是一致的。
目前99%的专线人对于团队打造只停留在生存的需求上，而且解决得并不完全合理。因为在操作方法、工作强度和环境一致的情况下，**区别的是是否有竞争力的工资待遇，从而造成了物流人的不断流动。
物流公司的领头人都是创业者，创业者需要的是创业型团队，而不仅仅是追求待遇的劳动力。
物流人要体现自我的价值，需要的是物流专线的壮大，而不是纯粹的体力劳动，所有有一帮有壮大雄心的工作者，为着一个远大的目标前行，并为之奋斗很长一段时间才是物流专线应有的团队状态。
所以，如何去做？我认为要从三个方面入手。**、普及和灌输专线的规模和发展计划并与人员的工作标准和业绩考核挂钩，拉开差距。第二、人员的培养、晋升和优化战略。第三、人才吸收培养计划。
零担专线一直是物流行业的生力军，这一点不可否认。这个庞大的团队支撑着物流货物的运输、配送、仓储，渗透到经济发展的方方面面，占据着物流领域80%的市场份额，无所不能，却千奇百怪。
为什么用到“千奇百怪”四个字？不去关注业态的对比，不去进行模式的探讨，减少所谓规模崇拜，再去看物流专线，是不是千奇百怪？？因为业态是一样的，模式是一样的，规模也是一样的嘛。但是，人不一样啊，理念不一样啊，所以提供的服务也不一样嘛。
本文要说的“标准的构建”，就是与人有关系的。
我的探讨一直表明一个态度，就是：传统的物流专线，它不是企业，而是私人运输，个体经营户。这样的所谓企业，具有很明显的个人色彩。领头人的意识和形态，决定了专线的配置、操作的规范、服务的手段以及业务的结构。
所以标准的构建，首先是要“追根溯源”。我们以前分析过，领头人的来源无非四种：**、混社会的帮派（更多的是黑派哈）。第二、个体司机、码头等搬运装卸工。第三、生产或销售企业物流部人员。第四、经大型零担企业、第三方物流公司培养后的创业的知识型物流管理人员。
构建标准的主要目标在三个方面：
**、有助于客户。
首先要永远记住，我们构建标准体系是以客户，即业务来源、衣食父母的需求而来的，这样的标准体系才是专线发展成真正企业的必需努力方向。
第二、有助于自身。
标准化以后，领头人可以放心发展壮大，走自由之路。 |
