弹簧支吊架的工作原理在弹簧支吊架中,支吊架的荷重垂直直接与弹簧力相平衡,而弹簧力等地弹簧刚度与压缩值的乘积。当支吊点产生垂直方向的热位移时,弹簧压缩值也发生改变,支中架为荷重也就发生变化, 如能选择合适的弹簧,支中架荷重变化就会限制在某一允许范围之内,不会发生刚性支吊架那样荷重大幅度变化或完全不吃力的情况。 弹簧支吊架的设计,目前多数采用热态吊零方案,即道在热态时,弹簧支吊架为荷重等于分配给该支吊架点的工作荷重。因此,道在冷态时(安装状态),弹簧支吊架的荷 重(安装荷重)比工作荷重或大(上位移时)或小(下位移时)些。 弹簧的荷重和压缩值是有一定限度的。当单个弹簧不能满足热位移要求时,可以串联弹簧;当单个弹簧不能满足荷重要求时,可以并联弹簧。 弹簧支吊架工作中,有一定的荷重变化;热位移较大的支吊点,需串联多个弹簧,而串联数量是有限的。因此,对严格控制荷重变化和热位移很大的场合,弹簧支吊困将不能满足需要。但它具有结构简单的优点,所以应用还是非常广泛。 当道的支吊点有垂直方向的热位移时,如果采用刚性支吊架,对向上热位移的支吊点,热态荷重就会大幅度下降,甚至悬空不吃力;而对向下热 |