电动汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中的重要,目前,正朝着轻型、经济的方向发展。汽车散热器也不断适应新发展。 电动汽车散热器的结构式可分为直流型和横流型两类。散热器芯的结构有片式和带式两类。片式散热器芯包括由许多细的冷却和散热片构,冷却采用扁圆截面,用来减小空气阻力,增加传热的面积。散热器芯应该具有一定的通流面积让冷却液通过,同样也应具备足够的面积让空气通流,让空气通过从而带走冷却液传给散热器的热量。还必须具有一定的散热面积,使冷却液、空气和散热片之间的热量交换得以完成。总之,了解不同类型电动汽车散热器的对于汽车保养是很有帮助的. |