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一、 实际运行管理中可以根据过滤器厂家提供的风量―阻力曲线，查出在实际运行中通过过滤器的风量下所对应的初阻力，然后根据初阻力计算出终阻力值，并依据实际运行中的情况对终阻力值进行修正，作为更换过滤器的标准。
二、 在洁净车间空气净化过程中。选择合理的空气过滤器效率级别和空气过滤器的组合对保证厂房的洁净度级别、减少过滤器更换频度、增加过滤器的寿命、降低运行成本有着重要的意义。
三、阻力监测
1、每个过滤段都应安装阻力监测装置。终阻力要靠仪表来判定，不能仅凭操作者的感觉。
2、***的阻力监测装置是U型管压差计。斜管压差计和曲管压差计比较美观（参考M1000型）。德威尔压差表档次和价格都高一些(参考APGM2000系列)。此外，还有将阻力变成电信号的差压变送器（参考A300型）。
3、除了能读数的阻力监测装置外，还应加上终阻力报警装置。省事的办法是在压差计上划红杠；保险的方法是使用差压开关（参考920开关）。
四、大多数情况下，终阻力是初阻力的2～4倍。
1、过滤器越脏，阻力增长www.orsonwell.com越快。过高的终阻力值并不意味着过滤器的使用寿命会明显延长，但它会使空调系统风量锐减。因此，没有必要将终阻力值定得过高。
2、低效率过滤器常使用直径≥10um的粗纤维滤料。由于纤维间空隙大，过大的阻力有可能将过滤器上的积灰吹散，此时，阻力不再增高，但过滤效率降为零。因此，要严格限制G4以下过滤器的终阻力值。
终阻力建议值
过滤效率规格建议终阻力，Pa
1、G3（粗效） 100～200
2、G4 150～250
3、F5~F6（中效） 250～300
4、F7~F8（高中效） 300～400
5、F9~H11（亚**） 400～450
6、**与超** 400～600
备注：常用的效率检测方法：
1、计重法（粗效）、
2、比色法（Dust-spot）（中效）、
3、钠盐法（SodiumF l a m e）（中国**）、
4、D O P法（美国**）、
5、油雾法（俄罗斯**）、
6、荧光法（英国**）、
7、荧光素钠法（法国**）、
8、大气尘计数法（中国粗、中效）、
9、MPPS法等。 |
