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1.车之门(北京)信息咨询有限公司于2015-04-13成立，现坐落于市辖区、朝阳区，员工近5-10人名，是一家行业专家带领的团队，专注于产品，现已形成了变速箱异响、悬架系统投诉排行、企业投诉排行等产品系列，能够为客户提供更多的方案。 2.产品相关资料：品牌商标：车之门；产品名称：车型质量查询；联系人姓名：齐先生；联系人QQ：284771796；产品详细描述：入股上汽大众，对斯柯达品牌而言有何意义？“斯柯达入股上汽大众，毫无疑问有利于其品牌的做大做强。”张兆钧对此直陈，在前面个问题中已经了解到，不管是上汽集团还是大众集团都有意要将斯柯达做大做强。“入股只是一个开始，*直接就是为斯柯达带来话语权。未来，在营销层面、网点布局、品牌投入、市场运作甚至是研发制造等方面，斯柯达都可以为自己赢得更多的资源倾斜，助其在市场上更快更好的发展。”此外，张兆钧也坦言，在大众之下的斯柯达还是一个弱势品牌，短期内，斯柯达还不可能脱离大众的光环。钟师同样表示，依附于大众底下的斯柯达，在董事会却没有席位，毫无发言权，这对贡献着产能的斯柯达来说是不公平的。“虽然斯柯达是大众的全资子公司，但是从品牌均衡感的角度，还是给他留有一席之地。”持有股份后，斯柯达能够直接获得参与董事会讨论的权利，对其未来的产品开发策略大有裨益。论衡小结：在定位上低于大众品牌，在管理架构上依附于大众体系，在上汽大众合资公司内部没有股权……种种因素束缚着斯柯达品牌在华大展拳脚。在外界眼中，斯柯达好似“大众小弟、VW品牌替补”，犹记得斯柯达汽车前任董事会主席范安德曾在2014年北京国际车展上喊出“我们不是大众小弟，是一个独立的品牌”。然时至今日，致力于推动斯柯达实现更加明确、更加清晰定位的范安德已于去年离开大众体系，此次入股上汽大众立刻成为业界关注的焦点，也成为斯柯达一直以来谋求品牌独立成败的关键，不置可否，持股获得话语权的斯柯达品牌日后将会赢得更多的资源倾斜和发展机会。 3.如今车之门发展已进入二次创业的快车道，车之门正以**的产品、**的技术、**的装备和**的管理跻身国际先进发动机异响供应商之列，使车之门品牌成为世界**。欢迎访问访问官网：www.qichemen.com |
