热镀锌锌钢护栏材质采用高温无缝镀锌钢管经过热浸锌、富锌磷化、杜邦仿搪瓷电泳、木纹涂装等国际先进技术，引进意大利全自动涂装生产线，对钢管进行安装孔位定制、电泳、涂装、高温表层固化等工艺加工生产的一种新型建材。
　　 本产品采用目前***的穿插组合工艺，配以高强度工程尼龙或铝合金组合配件，具有抗腐防锈、色彩丰富、耐候性强、免焊接自由组装等特点，从装饰应用上正真实现了环保节能、安全耐用、和谐环境。
　　 安居锌钢护栏产品的使用寿命不但取决于产品的优良材质，还有相当关键的处决与产品的先进生产工艺。本产品采用异型热镀锌钢管，多次清洗干净后，产品表面采用原美国进口聚酯彩色粉末涂层，**产品采用组装式组合完成。以上主要的先进生产工艺与我们平常所见到的同类产品相比，大大延长了产品使用寿命(至少50年以上)，做到了您只要一次性的投入，终生享用。
　 安居扩建了厂房，引进了瑞士**喷涂了设备，立式粉末喷涂线！！！
立式粉末喷涂生产线特点是产能大，15000-20000T，**的边角覆盖效果色泽均匀，喷涂颜色范围广，立式线占地面积小，操作人员少，喷粉的均匀性、固化层都达到**效果。立

董凯生/-03193216333

多灯型易折杆 机场抗干扰新型接闪杆易折杆 6米易折杆风向标
机场易折易碎杆作为支撑结构，可为飞行区内各类设备提供可靠的支撑。在顶部可安装顶杆、各种天线、障碍灯、避雷针、摄像头、各种传感器等。下段可安装底杆、各种传感器、底盘等。 机场易折易碎杆是专门为电缆布放而设计的，可以保护电缆不直接暴露在室外。 机场易折易碎杆通常用于机场跑道、停机坪等场所，是为机场照明、气象等设备提供支撑。机场助航灯可折杆是保证飞机在夜间和复杂天气条件下顺利起降和滑行的视觉辅助设备。它为...

6米易折杆风向标 航空易碎杆 机场铝合金易折易碎杆
易折杆是指采用轻质易碎材料或易折结构制成的单杆式、塔架式等构型的支撑结构物。易折易碎物体在规定的冲击力下会折断破碎 、弯曲或屈服，从而对航空器的危害达到小的轻质量物体。 易折杆应用范围—跑道障碍物限制面中所有助航设备的支撑结构，通常用作迚近灯光系统、仪表着陆系统航向仪天线、下滑仪、天线、风向标、大气投射仪、前向散射仪等机场设备的支柱 碰撞时易折杆施加到航空器上的力应不大于45KN；易折杆施加给航空器的...

机场铝合金易折易碎杆 空管区铝合金易折杆 6米易折杆风向标
机场易折易碎杆机场助航设备 机场易折易碎杆作为支撑结构，可为飞行区内各类设备提供可靠的支撑。在顶部可安装顶杆、各种天线、障碍灯、避雷针、摄像头、各种传感器等。下段可安装底杆、各种传感器、底盘等。 机场易折易碎杆是专门为电缆布放而设计的，可以保护电缆不直接暴露在室外。根据杆体的高度，可采用底折和中折两种方式进行安装和维护。 易折杆是指采用轻质易碎材料或易折结构制成的单杆式、塔架式等构型的支撑结构物。易折...

6米易折杆风向标 空管区铝合金易折杆 升降式易折助航灯光塔
易折杆风力荷载应足够结实牢固以满足在规定的典型自然风荷载如覆冰12.5mm和风速140Km/h中正常工作的运行要求；还应能经受210Km/h的风速，或采用当地50年一遇大风压来确定风力荷载。 易折杆偏移容差结构偏秱应当限定在偏秱容差范围内，以防影响其所支撑的劣航设施设备的信号质量。例如迚近灯光杆塔在全部表面覆冰12.5mm、经受100Km/h的风速时，光束垂直偏秱应当不大于±2度，光束水平偏秱应当丌大于±5度。 机场易折易碎杆是专门为电...

机场玻璃纤维易折杆 铝合金停机坪易折杆 6米易折杆风向标
易折杆易折条件对于可能不起飞戒降落的航空器发生碰撞的易折杆，在遭受重3000Kg、速度140Km/h的航空器撞击时必须易折易碎。对于可能不地面滑行的航空器发生碰撞的易折杆，在遭受重3000Kg、速度50Km/h的航空器撞击时必须易折易碎。碰撞时易折杆施加到航空器上的力应不大于45KN；易折杆施加给航空器的大能量应不大于55KJ。 易折杆是指采用轻质易碎材料或易折结构制成的单杆式、塔架式等构型的支撑结构物。易折易碎物体在规定的冲击力...