水泥工艺流程图示意图,WZP19水泥磨,水泥磨辊压机工作原理
水泥磨使用变频节能运行节约电能有限,这是电动机效率本身已经很高,额定效率93.5.5%,调节电压只能降低铜损,铁损和杂散损耗,仅仅是降低而已,占总损耗比例较大机械摩擦损耗 基本上不变, 电机效率提高很有限,如本例节约有功功率0.27(kW),节电率极低。,加装变频器后,变频器效率也**,这样不节能耗能。变频改造后要求50Hz运转设备,是恒转矩特性负载,风机、水泵平方转矩特性负载,仅从节能考虑没有意义。改造目应该是提高设备性能和提升设备自动化水平,这样使生产率提高,产品质量也能到保障。这样工况实际生产中比比皆是,如水泥厂和瓷砖厂水泥磨,料筒转速由计算或实验数据确定,一般为16r/min~18r/min,转速偏离都会不同程度影响水泥磨效率,这类机械设备装上变频器,运转速度和原来速度相同就没有节能。纺织行业细纱机也是如此,细纱机传动电机15kW,工作电流1*左右。为保证工作效率,变频调速后仍然要求有相同转速,变频器50Hz频率“节能运行”不会有多少电能节省,变频调速改造目,应是提高自动化水平,便于组网控制,原材料或工艺变更后方便调速控制等。
水泥磨减速机的损坏情况: 水泥磨减速机检修时,输入轴跳动0.81mm,输出轴跳动1.85mm,并伴有周期性振动。齿轮齿面完全胶合,齿面凹凸不平似金属烧镏。平衡轮中间轨道(材质为灰铁)出现无数麻点,麻点周围材质已完全疏松,用铁器能成片撬掉,且在轨道面的圆周上有4块13~72cm2,深约2~3mm的脱落斑块,平衡轮轨道面已形成约5mm深的疲劳层,不能继续运行。
减速机振动原因分析:设备初期保养不好,造成齿面点蚀、胶合,使齿面接触精度受到严重破坏,在运行时必然会产生振动,又加剧了齿面胶合。同时因齿面胶合振动,造成平衡轮转动不平稳,定位圈与轨道之间产生无规律的碰撞、挤压、摩擦,导致轨道面疲劳点蚀,发展到疲劳层大面积脱落形成凹坑。当减速机运转到一侧定位圈陷入凹坑(凹坑深度x)时,对应的另一侧定位圈与轨道的间隙就会发生急剧变化,平衡轮与之相啮合的两侧小人字齿轮中心距也随着变动,啮合间隙时大时小,形成平衡轮不平衡的无轨迹运转状态(见图2),中心距一侧为a-x,另一侧是a+x。
水泥磨减速机的振动故障排除修复方法:采用反向运行的方法解决齿面严重胶合;采用现场不解体(太重太大)车削平衡轮轨道面,**疲劳层和凹坑,增加定位圈厚度来补偿轨道面车削后的深度,解决轨道面出现的疲劳层和凹坑。
经过多年的时间证明,进出料端橡胶衬板代替ZGMn13衬板后,水泥磨取得显著效果,一方面是便于安装,减少安装难度,提高了安装速度,为了生产赢得开机时间,而且水泥磨的容积不会影响:另一方面提高使用寿命,比ZGMn衬板使用寿命提高1倍以上,从某种程度节约了材料费用,同时也家少了更换水泥磨的衬板的次数。经过多年的实践证明,MQC-2700mmX3600mm水泥磨筒体高锰钢衬板用双孔衬板代替单孔衬板取得可显著效果,双孔螺栓的衬板安装好后更能承受水泥磨里钢球的撞击,更加牢固,螺栓不容易断裂,避免原来频繁断螺栓的现象,从而减少了补装已掉衬板的次数。所以说,它提高了水泥磨的运转率,保证了生产的正常运转。
水泥磨: http://www.fuhepo.com/product/shuinimo.html
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