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齿轮泵具有结构简单、体积紧凑、工艺性好、价格低、自吸能力强、对工作环境要求不高、工作可靠、寿命长等诸多优点。在机械、石化、冶金等行业的液体输送、增压等方面得到广泛应用。但齿轮泵也存在着流量脉动大， 噪声大等问题， 尤其是随着较大流量泵的出现使这些问题更显突出， 制约着齿轮泵向更大流量的发展。本文通过对KCB系列大流量齿轮泵存在问题的研究， 提出对大流量齿轮泵设计改进的一些思路和方法。
在外啮合齿轮泵中有2个具有相同参数齿轮，通过一对渐开线齿廓齿轮相互啮合， 把相对封闭的型腔分割成为2个独立的区域。当在上方的主动齿轮按顺时针方向旋转时， 推压下方的被动齿轮按逆时针方向旋转， 啮合点左侧的齿逐渐退出啮合， 使得左侧区域空间由小变大， 形成局部真空而吸油；啮合点右侧的齿逐渐进入啮合， 使得右侧区域空间由大变小而把齿间从吸油腔带过来的油也排挤出来。由于在齿轮的连续转动中， 轮齿是一对一对不断地进入啮合与脱离啮合状态， 所以齿轮泵输出流量是呈周期性的变化。
用途
KCB系列大流量齿轮泵适用于输送不含固体颗粒和纤维，无腐蚀性，温度不高于80℃，粘度为5×10-6～1。5×10-3m2/s(5-1500cSt)的润滑油或性质类似润滑油的其他液体。
应用范围
KCB系列大流量齿轮泵在输油系统中可用作传输、增压泵；
在燃油系统中可用作输送、加压、喷射的燃油泵；
在液压传动系统中可用作提供液压动力的液压泵；
在一切工业领域中，均可作润滑油泵用；
结构特点
本KCB系列大流量齿轮泵主要有齿轮、轴、泵体、安全阀、轴端密封所组成。齿轮经热处理有较高的硬度和强度，与轴一同安装在可更换的轴套内运转。KCB齿轮油泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。
泵内有设计合理的泄油和回油槽，是齿轮在工作中承受的扭矩力最小，因此轴承负荷小，磨损小，泵效率高。
泵设有安全阀作为超载保护，安全阀的全回流压力为泵额定排除压力的1。5倍，也可在允许排出压力范围内根据实际需要另外调整。但注意本安全阀不能作减压阀的长期工作，需要时可在管路上另行安装。
从主轴外伸端向泵看，为顺时针旋转。 |
