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找车找货|外贸专车|货车找货 | 北京兴贸科技有限公司
货车找货平台|外贸专车|带车找货源
现在大数据是个流行词啊，只要和互联网沾边的，比如物流行业，货车找货都开始互联网了，那么，重用网络货车找货，这些数据是如何改变生活的呢？
找货—运货—卸货—再找货，这是中.国货车司机找货源的传统工作模式。作为国民经济的**大行业，以往公路货源业的空驶率高达40%，造成大量浪费。而今，作为目前京津冀公路物流信息化领跑者和货车综合服务一站式服务平台，
“外贸专车”为货主找车、为车找货，正在改变公路货运物流业态，能为货车主找货节省大量的现金。 外贸专车”：重构中.国公路物流产业生态
外贸专车通过建设中.国公路物流的基础设施，致力于重构中.国公路物流产业生态。所谓的“基础设施”，实则是大数据时代货车服务端的全新概念。外贸专车成立初期，几乎只做一件事：搭建互联网平台，把国内的主要是京津冀地区的货主和车主汇集起来。
我们现在已经积累了很多的优质资源，因为有了外贸专车软件，他们不用到处空跑去找货。”某在外贸专车上配货经历的货车司机说：APP上联系货源,找货不再难
跑车12年，从最开始的时候帮别人跑大客车，到几年前贷款买了辆货车，老刘是老板兼司机、保安，一肩挑。找货源，配货，就是他每天的工作。“之前最怕的就是货车满载而去，空载而回。”老刘说。几年前，他开车长治运货到河北保定，在长治附近找了三天都没有找到回程货，只好放空数百公里回来。 “路上跑了十多个小时，多浪费了两千块钱，我当时特别绝望。”
“如果货车找货源能提前知道哪里有货，直接开车去装就好了，这样能少跑点路，多赚点钱。”老刘心想。直到一款手机软件“外贸专车”的出现，货车找货源不再是麻烦事了，终于让他心想事成。“当日是去太原送货，在同行的推荐下，我装了这款APP。”**次使用，老黄就顺利找到了从太原回石家庄的返程货，“那趟多赚了3000多元。”
从此以后，每天早晚查看货源信息成了老刘的习惯。“很方便，我没读过几年书，但也可以很顺的操作。”老刘说，近一年以来，他运的返程货九成多都是从“外贸专车”上获取的信息，“现在出车，空车率很低，货车找货源不再是难题，赚钱更容易了“！ |
