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梅花联轴器材质大致可分为45#钢（圆钢）、铸铁、铸钢、铝合金等其他材质加工而成，在选用联轴器及其材质时不要一味追求高材质高价格的产品，首先您要了解设备运转的综合情况，在能保证连接件合理运转的前提下，考虑您所需要哪种类型的联轴器，它适合用什么材质的钢材去制作，个人认为合理的安排选材，不去无价值的浪费来看待联轴器的材质是最合理的。
根据多年来广大客户对梅花联轴器材质的需求情况来看，梅花联轴器一般选用45#钢，在要求载荷灵敏的情况下也有用铝合金的。
下面为大家介绍一下45#钢和铝合金的机械性能，希望能对您选用梅花联轴器的材质有所帮助。
45#钢,是GB中的叫法,JIS中称为:S45C,ASTM中称为1045,080M46,DIN称为:C45
45#钢为优质碳素结构用钢 ,硬度不高易切削加工,模具中常用来做模板,梢子,导柱等,但须热处理。
45#钢广泛用于机械制造，这种钢的机械性能很好。但是这是一种中碳钢，淬火性能并不好，45#钢可以淬硬至HRC42~46。所以如果需要表面硬度，又希望发挥45#钢优越的机械性能，常将45#钢表面渗碳淬火，这样就能得到需要的表面硬度。
45#钢的优缺点：
45#钢淬火后没有回火之前，硬度大于HRC55（**可达HRC62）为合格。
实际应用的**硬度为HRC55（高频淬火HRC58）。
调质处理后零件具有良好的综合机械性能，广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。但表面硬度较低，不耐磨。可用调质＋表面淬火提高零件表面硬度。
渗碳处理一般用于表面耐磨、芯部耐冲击的重载零件，其耐磨性比调质＋表面淬火高。其表面含碳量0.8－1.2％，芯部一般在0.1－0.25％（特殊情况下采用0.35％）。经热处理后，表面可以获得很高的硬度（HRC58－－62），芯部硬度低，耐冲击。
铝合金有优良的机械、物理性能，它可以有各种不同的强度、硬度、韧性配合的综合性能，还可兼具一种或多种特殊性能，如耐磨、耐高温和低温、耐腐蚀等。
铝合金的密度比铸铁和铸钢小，而强度则较高。因此在承受同样载荷条件下采用铝合，可以减轻结构的重量，在同等尺寸、密度下重量是铁的1/3。
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