登高车的老司机都知道车内有三个“后眼”:指的就是两侧的反光镜和车内的后视镜。对于外反光镜来说,天空与地面的水平交接线应该在后视镜的上半分,也就是在外后视镜里可以看到三分之二的地面,三分之一的天空,这样能确保大分的路况都尽收眼底。而当左右调节时,应该让车身也出现在外后视镜的视线范围内,但不要太多,只要能掌握车身附近的状况就行了。 对于不是全视野的反光镜,我的建议是能在反光镜角落加装一个大视野的广角镜,这样可以保证更**地洞察路况。不过不要私自改装不合格的产品,有些反光镜的曲面设计不合理,长期使用后反而会造成高空作业车司机的视线错觉,引发危险! **一步,就是要调的就是高空作业车内后视镜了,驾驶员在上车坐好以后,应该能够清楚地观察到后路况,原则上本着就低不就高,以掌握更多的地面信息。此外还要特别注意的是,有些车主喜欢在后车窗附近放置大物品,其 |