有些发电机组用户存在着一种错误认识,总认为自己使用的柴油机所加注的柴油,已经经过了长时间的沉淀,并且通过了三及过滤,所以是非常清洁的,因此柴油机上的燃油过滤器就是可有可无了.便不去认真的熟悉滤清器的构造,在维修中不去认真的拆装、检查和保养,结果便使车上的柴油滤清器行同虚设,柴油都通过短路走了,根本不通过滤心,导致柴油机尤其是燃油系的三大精密偶急剧磨损,造成不应有的损失。
一、柴油滤清器的典型构造
目前国产柴油机多使用结构简单、体积小、质量小、滤清***以及成本低的纸制柴油滤清器。纸制滤清器主要由吕制的滤清器、钢板冲压而成的外壳及纸制滤芯组成。滤清器盖上进油口与输油泵相通,出油口与喷油泵相通,回油接头与喷油器油相连,盖上还装有放气螺塞,纸制滤芯总成的里面是一个冲有许多小孔的圆桶,外面围上折叠的特制滤纸,两端用盖板胶合密封。柴油进入滤清器后,透过滤纸,汇集在滤芯圆桶内,然后经出油口到 |