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衡水骏玺工程橡胶有限公司多年专业生产桥梁伸缩缝、桥梁橡胶支座、橡胶止水带；不仅质量高，价格还实惠。高技术的制作工艺，严格的检验政策，都一一促使着骏玺桥梁伸缩缝成为行内质量**，价格**惠的桥梁伸缩缝生产厂家。
桥梁伸缩缝介绍
桥梁GQF系列伸缩缝C、E、F、Z、D、MZL、SSFB、TST等型号齐全：具体型号为伸缩缝GQF-C型（40.60.80)、GQF-F型（40.60.80)、GQF-E型（40.60.80)、GQF-Z型（40.60.80)、GQF-D型（40.60.80.160)桥梁伸缩缝、GQF-MZL（160.240)桥梁伸缩缝 SSFB（80.120.160.240)梳齿板伸缩缝、SSFB（80.120.160.240)桥梁伸缩装置、TST伸缩缝 单组式桥梁伸缩缝、多组式桥梁伸缩缝
GQF-MZL模数式桥梁伸缩缝是一种由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。本产品适用于载重车辆比较多的道路桥梁，其中GQF-MZL_ZX模数式桥梁伸缩缝的结构设计完全遵循了重型化的理念，大大提高了伸缩装置承载能力和使用稳定性，并**的延长了使用寿命。在设计过程中广泛征求了国内有关桥梁专家的意见，专家们认为：重型桥梁伸缩缝的运用。适应了我国交通运输业的发展趋势，该产品选材、结构在原**代产品的基础上有重大**和提高。
模数式桥梁伸缩缝采用承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到最小范围，节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构极易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。GQF-MZL型桥梁伸缩装置结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。
层建筑混凝土结构 设置防震缝时应符合下列规定： 1 防震缝最小宽度应符合下列要求： 框架结构房屋，高度不超过 15m 的部分，可取 70mm，超过 15m 的部分，6 度、7 度、8 度和 9 度相应每增加高度 5m、4m、3m 和 2m，宜加宽 20mm； 2 框架剪力墙结构房屋可按**项规定数值的 70%采用，剪力墙结构房屋可按**项规定数 值的 50%采用，但二者均不宜小于 70mm。 防震缝两侧结构体系不同时， 防震缝宽度应按不利的结构类型确定； 防震缝两侧的房屋高度 不同时，防震缝宽度应按较低的房屋高度确定。 当相邻结构的基础存在较大沉降差时，宜增大防震缝的宽度。 防震缝宜沿房屋全高设置， 地下室基础可不设防震缝， 但在与上部防震缝对应处应加强构造 和连接。 结构单元之间或主楼与裙房之间如无可靠措施，不应采用牛腿托梁的做法设置防震缝。
对于C、D、F型桥梁伸缩缝都是公路桥梁专用的伸缩装置的一种，它由一组钢质边梁及锚固件组成加一条整长的橡胶密封条组成。在伸缩装置的钢质边梁外侧的锚固件，与梁端预埋钢筋相焊接，浇筑高强度混凝土过渡段后，同梁体连结。 GQF-C型伸缩缝具有连结可靠，与桥面接合平顺，密封止水、伸缩灵活，行车平稳，使用寿命长的特点。适用于伸缩量为40mm ， 60mm 和 80mm 的桥梁。C、D、F型桥梁伸缩缝是国内交公路规划设计院设计的一种新颖桥梁伸缩装置，产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。 |
