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1.叉车齿轮:齿轮外圆磨损及胶合,使径向空隙增大,轻者对使用无明显影响,可不比修补;严峻者应予替换齿轮.
2.齿轮两边端面磨损,轻者起线,可用研磨将毛刺痕迹研磨掉;磨损严峻时,可在磨床上磨平.但只需一只齿轮端面磨损,另一只齿轮也需一起磨削,以确保两只齿轮的厚度差在0.005mm以内.磨削时还应留意端面与孔、端面与端面的精度要高.磨削后使用油石磨去锐边毛刺,但不宜倒角.
3.油泵齿轮都是单方向作业,因此齿面都是单面磨损.可将齿面磨损的齿轮用油石去掉毛刺,互换齿轮啮合方位,可康复油泵的作业功能.
4.叉车齿轮轴承架:端面磨损或起线拉毛时,可将四只轴承架在平面磨床上,以非齿轮接触面为基准,一次将端面磨出.
5.内孔通常磨损较小,若磨损严峻时,可用研磨或将孔径磨大至修补尺度、选配滚针.
6.装有侧板或轴向浮动的轴套磨损、划伤和沟痕时,可将损害的外表进行抛光.办法是在滑润外表上放上no400-600的研磨膏,加上洗油或蜡在侧板外表上悄悄滚动,进行抛光.
7.叉车齿轮泵体:泵体磨损通常发生在吸油腔,某些油泵从构造上可用换位法进行修补,行将泵体绕自身轴线180°,使吸油腔成为压油腔以康复其作业能力.
8.不能用换位法修补的油泵体,可用镶铜套法修正.天津叉车租借
9.当齿轮因端面磨损而进行磨削后,为保持轴向空隙,需将泵体后端面磨至恰当厚度.
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