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安装以春秋季节 ( 年平均温度时 ) 进行为**。如在**或**气温时安装, 为避免支座发生过大的剪切变形,曾提出两种方法: 一是到年平均气温时顶起主梁,将支座调整到中心位置二是在安装时根据当时气温计算使支座产生预变位。前者在铁路桥梁上使用尚可，在公路桥梁上很难进行;后者现场施工技术难度高,难于掌握。有一较简易的方法可供选择 : 若不可能在年平均气温时安装, 则设计选用橡胶支座时可适当增加支座厚度, 使其在极端高低温安装时, 上部构造的**位移量靠橡胶支座的剪切变形来完成, 这样可在任何气温条件下安装橡胶支座, **剪切变形都能控制在允许范围内, 并无需特殊的施工手段。
型号规格众多，数量也存在不确定性，所以一些型号，厂家库存不会太多，为了避免耽误您的使用，请明确告知工期，以便厂家安排生产。
橡胶支座会检测哪些项目？抗剪弹性模量、极限抗压强度、抗剪粘接性能，抗压弹性模量、抗剪老化性能、容许转角性能、摩擦系数。
1.抗压弹性模量：检测产品设计的弹性大小。
2.抗剪弹性模量：检测产品水平变形应力大小
3.极限抗压强度：检测产品承载力储存模量（关键项目）
4.抗剪粘接性能：检测产品内部钢板与橡胶粘接的是否存在缺陷
5.抗剪老化性能：检测产品耐老化性能，目前该标准因试验标准较低，意义不大。
6.容许转角性能：检测梁体转动过程中不出现脱空容许的**转动量。
7.摩擦系数：检测四氟滑板和不锈钢板在有硅脂润滑条件下的摩擦力**值。
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