|
功能 TMAP传感器测量进气歧管**压力与进气温度，提供发动机负荷与进气温度信息。 原理 测量进气压力部分为压电性传感器，可根据大气压力与进气歧管压力差提供给控制器“负 荷信号”；由控制器提供5V电压，并根据进气压力的不同而反馈0~5V电压至控制器。测量进 气温度部分为NTC型（负温度系数）传感器，电阻随进气温度变化，此传感器输送给控制器一个表示进气温度变化的电压。 3.1.2.2.3. 安装位置 这个传感器由两个传感器即进气歧管**压力传感器和进气温度传感器组合而成，装在进气歧管上。 功能 爆震温度传感器用于向电子控制器ECU提供发动机爆震信息，进行爆震控制。 原理 爆震传感器是一种振动加速传感器。装在发动机气缸体上，可以安装一个或者多个。传感器的敏感原件是一个压电晶体，发动机气缸体的振动通过传感器内的质量块传递到压电晶体上，压电晶体由于受质量块振动产生的压力，在两个极面上产生电压，把振动信号转变 成电压信号输出。 安装位置 4缸发动机安装在2～3缸之间。 安装要求 安装力矩为20±5Nm； 确保安装凸台表面洁净无油污，安装应确保其金属面紧贴在汽缸体； 安装时在传感器与气缸体之间不允许使用任何类型的垫圈； 传感器的信号电缆布线是应该注意不要发生共振，以免断裂； 一般故障原因 各种液体（如机油、冷却液、制动液、水等）长时间接触到传感器，对传感器造成腐蚀。 维修注意事项 禁止在1#～2#针脚通高压电，否则可能会损坏压电元件。 针脚定义 1-爆震地 2-爆震信号 电子油门踏板介绍 火花塞检查 拆下火花塞，用火花塞清扫器或钢丝刷清扫火花塞。目视检查火花塞的电极是否烧损。螺纹是否损坏以及绝缘子是否损坏。如有异常，更换火花塞。 仔细地扳弯外电极，调整到正确的电极间隙。 正确的电极间隙： 0.8-1.1mm 安装火花塞扭紧力矩：18N.m 起动机 检查起动机 注意：以下试验必须在此-5秒钟内做完，以免烧坏线圈。 2．8．3．2 做牵引试验 从接线柱C上取下励磁线圈引出线，如圈所示将电池接到电磁开关上，检查小齿轮是否朝外运动，如果小齿轮不动作，应更换电磁开关总成。 |
