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测试波形图 喷油器介绍 功能 喷油器根据ECU的指令，在规定的时间内喷射燃油，借此向发动机提供燃油并使其雾化。 3.1.2.6.2 原理 ECU对喷油器的线圈通电，形成磁场力。当磁场力上升到足以克服回位弹簧的压力、针阀的重力和摩擦力的合力时，针阀开始升起，喷油过程开始。当喷油脉冲截止时，回位弹簧的压力使针阀重新关上。 3.1.2.6.3 安装位置 通过油轨固定靠近进气门一端的进气歧管上。 3.1.2.6.4安装要求 为了便于安装，推荐在于燃油分配管相连接的O型圈表面涂抹无硅洁净机油或“Shell OndinaOilN68”润滑； 手工安装时要注意，压入喷油器不是冲击式的，此外还要避免压入时产生大的摆动； 拆卸/安装喷油器后需经密封测试，否则将会造成安全隐患油管之间连接的密封性要好，并且用卡箍卡紧。 功能 爆震温度传感器用于向电子控制器ECU提供发动机爆震信息，进行爆震控制。 原理 爆震传感器是一种振动加速传感器。装在发动机气缸体上，可以安装一个或者多个。传感器的敏感原件是一个压电晶体，发动机气缸体的振动通过传感器内的质量块传递到压电晶体上，压电晶体由于受质量块振动产生的压力，在两个极面上产生电压，把振动信号转变 成电压信号输出。 安装位置 4缸发动机安装在2～3缸之间。 安装要求 安装力矩为20±5Nm； 确保安装凸台表面洁净无油污，安装应确保其金属面紧贴在汽缸体； 安装时在传感器与气缸体之间不允许使用任何类型的垫圈； 传感器的信号电缆布线是应该注意不要发生共振，以免断裂； 一般故障原因 各种液体（如机油、冷却液、制动液、水等）长时间接触到传感器，对传感器造成腐蚀。 维修注意事项 禁止在1#～2#针脚通高压电，否则可能会损坏压电元件。 针脚定义 1-爆震地 2-爆震信号 电子油门踏板介绍 功能 TMAP传感器测量进气歧管**压力与进气温度，提供发动机负荷与进气温度信息。 原理 测量进气压力部分为压电性传感器，可根据大气压力与进气歧管压力差提供给控制器“负 荷信号”；由控制器提供5V电压，并根据进气压力的不同而反馈0~5V电压至控制器。测量进 气温度部分为NTC型（负温度系数）传感器，电阻随进气温度变化，此传感器输送给控制器一个表示进气温度变化的电压。 3.1.2.2.3. 安装位置 这个传感器由两个传感器即进气歧管**压力传感器和进气温度传感器组合而成，装在进气歧管上。 |
