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潍柴4100柴油机油底壳 柴油机油底壳进柴油的原因浮子油箱 浮子油箱内设置浮子阀和锥形阀，使来自燃油箱的浮子油箱内保持油面高度而使油压稳定。当浮子阀或锥形阀失效时，在停机状态下燃油就会通过浮子油箱经喷油器渗进油底壳。此时，须检修或更换浮子阀或锥形阀。 潍柴道依茨柴油机连杆 道依茨柴油机燃油系统的具体要求 ，这种系统能够**地完成燃料的储存、滤清以及输送工作，那么道依茨柴油机燃油系统的具体要求有哪些呢？本文详细的介绍一下。 ① 供油量：这和工作状况互相适应，确保循环供油量的稳定，多缸机各缸供油量均衡，随着负荷的变化自动的进行调节。 ② 供油时间：根据发动机的工作顺序在恰当时刻供油，喷油延续时间在最有利范围内，多缸机各缸供油时间基本相同。 ③ 喷油质量：喷入的油束一定要和燃烧室配合优异，喷射十分的干脆，防止出现后滴的状况。 ④ 喷油规律：在进行喷射的时候，每个单位时间或者是单位喷油泵凸轮轴转角的喷油量随着时间或者是喷油泵凸轮轴转角而变化，需要和混合气出现燃烧过程配合优异，有利于得到适当的燃烧速度、压力增加率以及爆发压力。 潍柴6113柴油机连杆 柴油机连杆轴承异响的原因。 故障现象： 1、发出比曲轴轴承敲击轻，缓和而短促的“铛、铛”声响。怠速时声响小;中速时较为明显；突然加速时，敲击声随之增大。 2、柴油机负荷增加时，异响也随之增大。 3、柴油机温度发生变化时，声响并不变化。 4、断火后，声响会明显的减弱或消失。 原因分析： 1、连杆轴承或轴颈磨损过甚，导致径向间隙过大；连杆轴承合金烧毁或脱落；连杆轴承盖的固定螺栓松动或折断。 2、机油压力太低或机油变质；曲轴内通连杆轴颈的油道堵塞。 |
