近些年来。级进组合冲裁模在车身制造中开始得到越来越广泛的应用。用级进模直接把卷材加工为成型零件和拉伸件。加工的零件也越来越大。省去了用多工位压力机和成套模架生产所必需串接的板材剪切、涂油、板坯运输等后续工序。级进组合冲模已在美国汽车工业中普遍应用。其优点是生产率高。模架成本低。不需要板料剪切。与多工位压力机上使用的阶梯模相比。节约30%。但是级进组合冲模技术的应用受拉伸深度、导向和传输的带材边缘材料表面硬化的限制。主要用于拉伸深度比较浅的简单零件。因此不能完全替代多工位压力机。绝大多数零件应优生考虑在多工位压力机上加工。缩短金属成形模架的试模时间。
当前,主要发展液压高速试验压力机和拉伸机械压力机。特别是在机械压力机上的模架试验时间可减少80%、具有巨大的节省潜力。这种试模机械压力机的发展趋势是采用多连杆拉伸压力机。它配备数控液压拉伸垫。具有参数设置和状态记忆功能。充分运用IT技术发展模 |