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机油燃烧 检查发动机内机油质量 检查气门杆油封 检查气门导管和气门杆是否磨损 检查气缸盖密封垫是否损坏 检查活塞环的安装 5.6发动机机油消耗过大 机油消耗过大的原因主要是,机油外漏、机油燃烧、活塞环漏油等。这些用肉眼可以简单地检查出来。 为了查清是机油燃烧还是通过活塞环泄漏，起动发动机并使发动机怠速运转几分钟，然后拆下气缸盖进行检查。机油燃烧时，在活塞周围有机油痕迹。内漏时，一般在气门头周围有机油痕迹，并有积碳。 '> ? D l ?? ?? rmal>检查气门杆油封 检查气门导管和气门杆是否磨损 检查气缸盖密封垫是否损坏 检查活塞环的安装 飞轮及飞轮壳 飞轮壳以气缸体后端面的2只圆柱销定位，在装配到位后，用螺栓进行紧固。 螺栓拧紧力矩：50N.m。 在安装飞轮时，首先检查飞轮与离合器压盘的贴合表面应无油迹。将飞轮的齿圈面朝抽飞轮壳内侧，应对正曲轴-飞轮的动平衡标记，将飞轮在曲轴法兰端装配到位，并用飞轮螺栓紧固。 飞轮螺栓拧紧力矩：85N.m. 电子控制单元（ECU）通过发动机的曲轴位置传感器、**压力传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器、氧传感器等传感器信号，查询ECU中的脉谱图精确控制发动机的喷油脉宽和点火提前角，来满足当时发动机的速度和负荷的需要。 曲轴位置传感器提供曲轴位置和发动机转速信息，这是控制喷油和点火提前角所需要的； **压力传感器提供所需发动机负荷的信息； 氧传感器进行反馈控制混合气的空燃比； 进气温度传感器和发动机冷却液温度传感器提供温度信息用于修正空然比； 通过来自所有传感器的信息为基础，发动机控制单元就可以计算喷油的基本脉冲宽度 合肥宝发动力作为中国***的燃气叉车发动机生产商，由于技术升级快，产品开发类型多，已经形成了1~10吨燃气叉车发动机生产能力。近期频频获得的订单，证明宝发公司已得到越来越多叉车主机厂的肯定和支持。 |
