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研究了活性氧化锌在轮胎胎面胶中的应用。试验结果表明 ,用 2 5份活性氧化锌替代 4份间接法氧化锌 ,胶料的焦烧时间延长 ,硫化速度下降 ;硫化胶的拉伸强度、邵尔A型硬度、撕裂强度及耐磨性有所提高 ,其它性能也满足胎面胶的性能要求 ;试验轮胎的耐久性能达到 10 5h ,速度性能达到 13 0km·h- 1 × 12 2 5h ,较原生产轮胎有所提高
【关键词】： 活性氧化锌 间接法氧化锌
氧化锌是硫化体系中非常重要的无机活性剂。与间接法氧化锌相比 ,活性氧化锌具有粒径小、比表面积大、活性高、渗透性好等优点。本工作采用活性氧化锌替代间接法氧化锌在轮胎胎面胶中进行了应用对比试验。1 实验1 1 原材料活性氧化锌 ,;间接法
橡胶级氧化锌也分很多档次的，根据产品不同所用氧化锌含量也不一样！要求高的产品就用含量高的氧化锌反之则用低含量氧化锌！有各种档次的氧化锌！
氧化锌在橡胶中的作用
氧化锌是天然胶乳的活性剂。有时也用作补强剂和着色剂。按其生产方法不同可分为间接法氧化锌、直接法氧化锌、活性氧化锌三种。它是橡胶工业最重要的无机活性剂，加入胶料不仅能加快硫化速度，还能提高交联度。对噻唑类、次磺酰胺类、胍类、秋兰姆类促进剂有活化作用。广泛用于各类橡胶制品，尤其是用于透明橡胶制品和与食物接触的制品。
工业生产的氧化锌有50%流向橡胶工业。氧化锌和硬脂酸作为橡胶硫化的重要反应物，是橡胶制造的原料之一。氧化锌和硬脂酸的混合加强了橡胶的硬化度。氧化锌也是汽车轮胎的重要添加剂。除了硫化作用，氧化锌能大大提高橡胶的热传导性能，从而有助于轮胎的散热，保证行车安全。氧化锌添加剂同时也阻止了霉菌生物或紫外线对橡胶的侵蚀。
试验研究活性氧化锌在全钢子午线轮胎胎面胶配方中的应用效果,并与普通氧化锌和纳米氧化锌进行对比。结果表明,活性氧化锌胶料的MH和MH-ML均比普通氧化锌胶料有所增大,t10和t90明显延长,与纳米氧化锌胶料差别不大;活性氧化锌硫化胶的物理性能和耐老化性能均优于普通氧化锌硫化胶,但略低于纳米氧化锌硫化胶;活性氧化锌用量不大于5份时,硫化胶的物理性能变化不明显,加入3份活性氧化锌的硫化胶耐老化性能**。
【关键词】： 氧化锌
与普通氧化锌相比,活性氧化锌的粒径小、比表面积大、在胶料中易分散且活性高,能提高硫化制品定型稳定性和导热因数[1];由于其变价金属(如铜、锰等)含量极低,还可提高硫化胶的耐老化性能。本工作研究活性氧化锌在全钢子午线轮胎胎面胶配方中的应用效果,并与普通氧化锌和纳米
⑴．氧化锌在橡胶轮胎行业中作用（ **黑色及深色橡胶轮胎、子午线轮胎）：提高产品的导热性能、耐磨性能、抗撕裂性能、拉伸强度等项指标，并可节省氧化锌用量30%左右。
⑵. 氧化锌在橡胶制品中作用：
① 活性氧化锌主要用作橡胶的补强剂，以使橡胶具有良好的耐腐蚀性、抗撕裂性和弹性、伸长率。
② 用于橡胶硫化工艺的促进剂，是多功能橡胶配合剂，主要用于天然胶、合成胶、胶乳的硫化活性剂兼补强剂。
③ 用作硫化活性剂时，在胶料中分布均匀，与硫化氢的接触面积大，进行界面反应机遇较大，再加上本活性氧化锌产品有活性物质的助催化作用，使氧化锌转化为硫化锌的转化率高。 |
