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功能 加速踏板又称油门踏板，主要作用是控制发动机节气门的开度，从而控制车速。另外在自动档汽车中加速踏板不仅用于控制发动机节气门，还用于将驾驶员意图传递给变速器控制器。 原理 加速踏板模块中有两个电位器作为传感器，其电阻值随电子油门踏板位置的改变而变化，ECU能对加速踏板的位移作出精确的响应，因此可以监控油门踏板的运动情况。 由于两个电位器是同时安装的，当加速踏板位置发生变化时，其电阻同时线性增加或减小。当加入+5电压后，转化为与电阻值相应变化的电压输出。利用这两个电位器、连同节气门上的监控节气门位置的两个电位器，构成了整个电子节气门控制系统监控功能的一部分，能提供系统控制所期望的额度。 维修常识 一般维修须知 只允许使用数字万用表对电喷系统进行检查工作； 请遵守规范的维修诊断流程进行维修作业； 维修过程中禁止对电喷系统的零部件进行分解拆卸作业； 维修过程中，拿电子元件（电子控制单元、传感器等）时，要非常小心，不能让它们掉到地上。 维修过程注意事项 不要随意将电喷系统的任何零部件或其接插件从其安装位置上拆下，以免意外损坏或水份、油污等异物进入接插件内，影响电喷系统的正常工作在进行故障的热态工况模拟和其它有可能使温度上升的维修作业时，决不要使电子制单元的温度超过80℃ 在需对燃油系统进行维修的场合时，拆卸油管前应对燃油系统进行卸压处理。卸压方法如下: 拆下燃油泵继电器，启动发动机使其怠速运转，直到发动机自行熄灭。油管的拆卸和燃油滤清器的更换应在通风良好的地方。 飞轮及飞轮壳 飞轮壳以气缸体后端面的2只圆柱销定位，在装配到位后，用螺栓进行紧固。 螺栓拧紧力矩：50N.m。 在安装飞轮时，首先检查飞轮与离合器压盘的贴合表面应无油迹。将飞轮的齿圈面朝抽飞轮壳内侧，应对正曲轴-飞轮的动平衡标记，将飞轮在曲轴法兰端装配到位，并用飞轮螺栓紧固。 飞轮螺栓拧紧力矩：85N.m. 发动机过热 在检查引起发动机过热的原因时，必须弄清楚是发动机真正过热，还是温度计指示有问题。 为了确定真正的原因，在发动机运转中，在散热器顶部测量发动机冷却液的温度，并将测得的值与仪表盘上温度计加以比较，从而检查温度表指示是否精确。 中国**款叉车用电控LPG/LNG/CNG单燃料发动机；中国**款叉车用天然气+多点电喷汽油机（双燃料）；中国**款叉车用液化气+多点电喷汽油机（双燃料）；中国**台5~10吨叉车用燃气发动机（LPG/LNG/CNG）；中国**台4~5吨叉车用燃气发动机（LPG/LNG/CNG）；中国**款稀薄燃烧技术叉车气体发动机； 宝发——4Y电喷汽油机 |
