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2．1．1为了防止气缸垫漏气或漏水，在新车25小时和50小时后，应该用扭力板手检查气缸盖螺栓的力矩。其扭紧力矩为：序号1~10螺栓88N.m，序号11~13螺栓19N.m（1.95kgf.m），注意：拧紧时应待发动机冷却后进行，拧紧顺序如图。 2．1．2 拆卸摇臂轴总成时应按图规定的顺序，分2~3次逐步地拧松摇臂轴螺栓和螺母，以免折断摇 臂轴和损坏摇臂。装摇臂轴总成，按图的相反顺序，分2~3次逐步地拧紧螺栓和螺母，**以规定的扭紧力矩24 N.m(2.4kgf.m)拧紧。 2．1．3拆卸气缸盖时，按拧紧的相反顺序，分3次逐步地拧松气缸盖螺栓。如不按顺序拆卸，则会引起气缸盖的变形和弯曲的现象。 2．1．4用刮刀刮去粘附在气缸盖、气缸体同气缸垫接触的平面上的气缸垫材料时，要避免刮伤接触面,并要防止气缸垫材料进入挺柱孔、冷却水套孔、螺栓孔内。 ge j S ' ?5? ?O? ?臂轴总成时应按图规定的顺序，分2~3次逐步地拧松摇臂轴螺栓和螺母，以免折断摇 臂轴和损坏摇臂。装摇臂轴总成，按图的相反顺序，分2~3次逐步地拧紧螺栓和螺母，**以规定的扭紧力矩24 N.m(2.4kgf.m)拧紧。 汽油发动机管理系统概 电子控制单元（ECU）通过发动机的曲轴位置传感器、**压力传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器、氧传感器等传感器信号，查询ECU中的脉谱图精确控制发动机的喷油脉宽和点火提前角，来满足当时发动机的速度和负荷的需要。 曲轴位置传感器提供曲轴位置和发动机转速信息，这是控制喷油和点火提前角所需要的； **压力传感器提供所需发动机负荷的信息； 氧传感器进行反馈控制混合气的空燃比； 进气温度传感器和发动机冷却液温度传感器提供温度信息用于修正空然比； 通过来自所有传感器的信息为基础，发动机控制单元就可以计算喷油的基本脉冲宽度 发动机参数 型号：BF4Y-D2 缸径：91 行程：86 压缩比：9.6 点火顺序：1-3-4-2 排量：2237mL 形式：四缸、直列、4冲程、水冷 怠速：800±50r/min **功率（燃油）：47KW/2600rpm **扭矩（燃油）：176N.m/2200rpm 燃油：93#机以上无铅汽油 发动机过热 宝发动力——使用注意事项 4．1．1使用时应按本说明书所介绍的保养方法及各项规定进行调整保养。 4．1．2使用新发动机，必须按规定进行磨合，不要使发动机骤然加速和过早加载。 4．1．3保持正常水温85—95℃。中等车速时正常的机油压力245—392kpa(2.5-4kgf/cm2)或机油压力报警灯熄灭。（发动机未着火前该灯应亮着） 4．1．4在发生爆震时必须调整分电器，使点火时间适当延迟，不允许在经常爆震的状态下运转。 4．1．5在运转过程中，发现不正常的现象，要及时停车检查。 宝发动力上海展会参展机——491电喷叉车发动机 合肥宝发动力有能力为客户量身定制**的全套叉车燃气系统解决方案, 我们有专注于燃气、电控、发动机等领域10年以上工作经验成员组成。电控燃气系统部件已经实现全球采购：系统所有部件全部采用高可靠部件，确保客户产品的品质。合肥宝发动力技术有限公司是一家替代清洁燃料在燃气叉车发动机领域的研发、制造型企业，专注致力于贯彻国家节能减排和清洁能源开发利用 |
