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仓储物流发展的关键： 仓储物流专家王建表示，目前，仓库租赁冷热不均现象在全国范围内都存在，部分城市较为明显。王建认为，很多商户不懂得仓储专业知识，仓储非常凌乱，这样不仅占据空间较大，还不利于进出货，商家可以进行分类管理，通过搭建货架等方式提高空间使用率，对于大部分商户来说，完全可以节约30%以上仓库建筑面积，这样就会使租金降下来。此外，可以由商家和业户共同协商解决，比如统一交付给专业仓储物流公司代管，由其统一进行入库管理、出库管理及收货、配送等，这样能够节省不少人力物力。对于问题比较突出的黄金商圈，未来也可以引入立体仓储概念，通过高层货架存储、自动存储及计算机控制等实现仓储集约化、智能化。王建表示，未来的商业竞争在一定程度上是配套和服务的竞争，仓储至关重要，因此，投资者在兴建商业时，一定不要忽视配套设施，仓储及物流问题如果解决不好，会严重制约商业的发展。 现代物流业被誉为企业的“第三利润源泉”和国民经济的动脉。为此，海安像抓工业项目一样抓物流项目，像打造工业园区一样打造物流园区，强势推进现代物流业的发展。今年，海安成立江苏(海安)商贸物流中心管理委员会，高起点规划50平方公里的商贸物流中心，同时筹建江苏海安商贸物流发展有限公司，注册资本3亿元，为商贸物流城基础设施建设进行融资。现代物流业发展中，企业是主体，政策是保障。海安“放水养鱼”，出台《关于鼓励现代物流发展的若干政策意见》、《关于鼓励专业市场建设和发展的若干政策意见》等优惠政策，大力吸引投资者，促进企业快速发展。同时，对17家重点商贸物流业项目实行“一企一策”，在财政支持、融资服务和人才引进等方面进行个性化扶持，促进物流业跨越式发展。今年以来，共有20个总投资388亿元的商贸物流项目，享受到县政府行政审批优惠政策。从今年4月份开始，海安将每月的24至29日定为“物流周”，紧盯央企、国企和知名物流企业，力求品牌企业示范**，签约商贸物流项目56个，总投资176亿元。此外，海安海域省经信委、教育厅对接，成立了全省**江苏物流职业教育培训基地，为全县商贸物流业的发展提供人才培训保障。截至目前，海安已经拥有6500多家商贸物流企业，2011年实现货物周转量6260万吨，商贸物流业持续保持40%以上的增幅。深度谋求转型，集聚效应凸显8月，一场由电商大佬高层间挑起的电商价格战赚足了市场的眼球。一直以来，电商从不缺少竞争的话题，价格、资金、服务等等，都是竞争的筹码。这些筹码的背后，是物流的支撑，价格战在明的一面，同时也伴随着电商间物流的较量。实际上，挑起价格战的京东、苏宁均有庞大的自建物流投资规模。 京东商城的自建物流尤为业界瞩目。京东商城成立于1998年，直至2004年才涉足电商，但其发展速度非常迅猛。截至目前，京东商城的注册用户已经达到4000万人，月订单量达到40万，2011年的净销售额达到212亿元。京东商城一直不惜血本打造属于自己的物流平台。 |
