仓储物流发展的关键: 仓储物流专家王建表示,目前,仓库租赁冷热不均现象在全国范围内都存在,部分城市较为明显。王建认为,很多商户不懂得仓储专业知识,仓储非常凌乱,这样不仅占据空间较大,还不利于进出货,商家可以进行分类管理,通过搭建货架等方式提高空间使用率,对于大部分商户来说,完全可以节约30%以上仓库建筑面积,这样就会使租金降下来。此外,可以由商家和业户共同协商解决,比如统一交付给专业仓储物流公司代管,由其统一进行入库管理、出库管理及收货、配送等,这样能够节省不少人力物力。对于问题比较突出的黄金商圈,未来也可以引入立体仓储概念,通过高层货架存储、自动存储及计算机控制等实现仓储集约化、智能化。王建表示,未来的商业竞争在一定程度上是配套和服务的竞争,仓储至关重要,因此,投资者在兴建商业时,一定不要忽视配套设施,仓储及物流问题如果解决不好,会严重制约商业的发展。 现代物流业被誉为企业的“第三利润源泉”和国民经济的动脉。为此,海安像抓工业项目一样抓物流项目,像打造工业园区一样打造物流园区,强势推进现代物流业的发展。今年,海安成立江苏(海安)商贸物流中心管理委员会,高起点规划50平方公里的商贸物流中心,同时筹建江苏海安商贸物流发展有限公司,注册资本3亿元,为商贸物流城基础设施建设进行融资。现代物流业发展中,企业是主体,政策是保障。海安“放水养鱼”,出台《关于鼓励现代物流发展的若干政策意见》、《关于鼓励专业市场建设和发展的若干政策意见》等优惠政策,大力吸引投资者,促进企业快速发展。同时,对17家重点商贸物流业项目实行“一企一策”,在财政支持、融资服务和人才引进等方面进行个性化扶持,促进物流业跨越式发展。今年以来,共有20个总投资388亿元的商贸物流项目,享受到县政府行政审批优惠政策。从今年4月份开始,海安将每月的24至29日定为“物流周”,紧盯央企、国企和知名物流企业,力求品牌企业示范**,签约商贸物流项目56个,总投资176亿元。此外,海安海域省经信委、教育厅对接,成立了全省**江苏物流职业教育培训基地,为全县商贸物流业的发展提供人才培训保障。截至目前,海安已经拥有6500多家商贸物流企业,2011年实现货物周转量6260万吨,商贸物流业持续保持40%以上的增幅。深度谋求转型,集聚效应凸显8月,一场由电商大佬高层间挑起的电商价格战赚足了市场的眼球。一直以来,电商从不缺少竞争的话题,价格、资金、服务等等,都是竞争的筹码。这些筹码的背后,是物流的支撑,价格战在明的一面,同时也伴随着电商间物流的较量。实际上,挑起价格战的京东、苏宁均有庞大的自建物流投资规模。 京东商城的自建物流尤为业界瞩目。京东商城成立于1998年,直至2004年才涉足电商,但其发展速度非常迅猛。截至目前,京东商城的注册用户已经达到4000万人,月订单量达到40万,2011年的净销售额达到212亿元。京东商城一直不惜血本打造属于自己的物流平台。 |