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波形梁护栏分类及适用范围 双波形梁护栏按防撞等级划分，设置在路基上的划分为A.S两级，设置在中央分隔带分为Am,Sm两级。A,Am级一般适用于高速公路及一级公路，S用于路侧特别危险需要加强保护的路段，Sm用于中间隔离带中有重要构造物或需要加强保护的路段。 三波梁护栏按位置设置分为路侧护栏和中央分隔带护栏两种，主要安装在高速公路的弯道外侧，高路堤路段，陡边坡以及部分横纵式挡土墙或斜仰视挡土墙使用。 航图交通设施有限公司是一家有实力的公司，生产，销售，安装，各种规格型号护栏，欢迎新老客户咨询订购。 双波梁护栏的构造: 双波形梁钢护栏包括波形梁板，立柱，端头，紧固件及防阻块，托架等构件组成。波形梁板的主要作用为在车辆碰撞冲击作用下将碰撞时产生的力分散给多根立柱，通过立柱将力传给地基上。目前常用波形梁板为圆弧形等截面板。立柱的主要作用为车辆碰撞后，承担支撑，施工中常用140的圆形钢管。防阻块是立柱与波形梁之间的承力部件，作用是使碰撞力能均匀的分散到多跨结构上，增加护栏的整体强度，圆形立柱上多采用六角形防阻块。端头是护栏在开始端及结束端设置的专门结构，防止车辆碰撞时端梁碰伤乘客，逆车方向一般使用地锚式端头，顺车方向使用圆头式端头。紧固件包括梁板，立柱，端头之间的连接件和拼接件。 航图交通设施有限公司竭诚欢迎新老客户来电来函洽谈业务。。。。。。 航图交通设施缆索护栏质量控制 缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。 立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。 风景区公路采用缆索护栏较为美观。 积雪地区，缆索护栏对扫雪的障碍稍少。 但缆索护栏施工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线路段使用；同时它的视线诱导性较差，架设长度短时不经济。 |
