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融雪剂|氯化钙融雪剂除冰 对于城市冬季融雪问题，欧美国家目前的环保做法是：机械铲雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑，也利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量，以增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝渣可以放人道路边的绿地中，没有污染。对实在需要撒融雪剂的路面，要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪，然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。并且充分利用地表热、太阳辐射热和汽车驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水，英国采取了“汇集盐水“的方法，在城市路桥旁，铺设专用管道，收集融雪后的盐水，最终引流到污水处理厂处理后再用，值得借鉴。 融雪剂|氯化钙融雪剂除冰 环保融雪剂的研发方向 1）安全环保。完全不含食盐成分，在使用的原料及其制品成分中，没有常规禁止或控用化学品，不损坏道路、桥梁设施及混凝土构件，不破坏植被，不污染水源，氯化钙融雪剂除冰，对人体无害。 2）用量省，速度快（与食盐比）。例如用量为食盐的几分之一，速度却比食盐快数倍。 3）工作温度（或应用区间）低（食盐**工作温度为-5℃）。在-40℃也可工作。 4）持续融雪时间长。长达数天以上。 5）适应面广。城市道路、高速公路、空港、军事要地等特殊地点场所均可使用。 6）价格便宜。 使用介绍 既然氯盐类融雪剂有这么大的危害，能不能不用融雪剂呢？雪灾造成交通困难，特别是危及人身安全。处理不当或不及时，都可能影响城市、国家的经济发展，乃至造成局部交通瘫痪和大面积事故。从融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比较可以看出，融雪剂，氯盐类融雪剂仍然是难以取代的。不过在国外的做法是**限度地减少使用，以人工除雪，机械除雪为主，融雪剂除雪为辅，混合融雪剂，并在使用的同时，对路桥等设施附加保护措施，尽可能减少损失。 融雪剂（道路冻结防止剂） 主要用于道路、机场、港口、城市街道冬季除雪和道路防冻结 。 (1)1#融雪剂：成份∶NaCL<=60% MgCL26H2O>=40% 水份<=0.1-0.6% 粒度指标:S级粒径1-5mm SS级粒径 1-4mm SL级粒径 1-7mm (2)1#溶雪剂：成份: NaCL<=60% MgCL26H2O>=40% 水份<=0.1-0.6% 添加剂 粒度指标:S级粒径1-5mm SS级粒径 1-4mm SL级粒径 1-7mm (3)1#溶雪剂：成份: NaCL<=60% CaCL22H2O>=40% 水份<=0.1-0.6% 粒度指标:S级粒径1-5mm SS级粒径 1-4mm SL级粒径 1-7mm |
