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液压泵过热 液压泵过度发热有两个原因，一是机械摩擦生热。由于运动表面处于干摩擦或半干摩擦状态，运动部件相互摩擦生热。二是液体摩擦生热。高压油通过各种缝隙泄漏到低压腔，大量的液压能损失转为热能。所以正确选择运动部件之间的间隙、油箱容积和冷却器，可以杜绝泵的过度发热和油温过高的现象。另外，回油过滤器堵塞造成回油背压过高，也会引起油温过高和泵体过热。 7．漏油 柱塞泵漏油主要有以下原因：(1)主轴油封损坏或轴有缺陷、划痕；(2)内部泄漏过大，造成油封处压力增大，而将油封损伤或冲出；(3)泄油管过细过长，使密封处漏油；(4)泵的外接油管松动，管接头损伤，密封垫老化或产生裂纹；(5)变量调节机构螺栓松动，密封破损；(6)铸铁泵壳有砂眼或焊接不良。 故障原因：(1)液压油箱油面过低； 排除方法：添加液压油 故障原因：(2)没按季节使用液压油； 排除方法：通常适用46#液压油（或68#）无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32# 故障原因：(3)进油管被脏物严重堵塞； 排除方法：取出管内异物 故障原因：(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统； 排除方法： 更换老化的或损坏的油封、O形密封圈 B系列柱塞泵|马达概述折叠编辑本段具有噪音低、效率高、体积小、重量轻、寿命长、变量形式齐全、耗能少、可适应于多种液压介质等一系列特点在各种固定机械和行走机械液压传动系统中已得到广泛应用。其安装连接尺寸有公制和英制两种。此外为了满足用户需要，还有英制安装止口和轴伸、公制油口的混合安装方式。B系列柱塞泵|马达具有如下系列型号的产品：变量柱塞泵,变量马达,定量马达,定量柱塞泵。 |
