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功能 点火线圈将初级绕阻的地压电转变成次级绕阻的高压电，通过火花塞放点产生火花，引燃气缸内的燃油空气混合气。 原理 发动机ECU根据曲轴位置和凸轮轴位置传感器的信号分别控制点火线圈的搭铁，来控制发动机的点火，点火线圈有初级绕阻、次级绕阻和铁芯、外壳等成。当蓄电池的电压加到初级绕组上时，当初级绕组的接地通道接通时，该初级绕阻充电。一旦ECU将初级绕组电路切断，则充电终止，同时在次级绕阻中感应出高压电，使火花塞放点。 安装位置 发动机或车身上。 安装要求 安装力矩为8～10Nm；保证铁芯接地良好。 维修注意事项 维修过程禁止用“短路试火法”测试点火功能，以免损坏电子控制器。 针脚定义 A—1～4缸点火信号 B—电源+12V C—2～3缸点火信号 电喷系统故障诊断原理图 故障诊断口 3.1.3.5.1 功能 在系统进入工作状态后，ECM控制着系统全部零部件的工作，并实时地对其进行检测， 一旦系故障出现，系统将开启“发动机故障指示灯”提醒车辆驾驶人员及时维修。 3.1.3.5.2 应用 “发动机故障指示灯”还可通过闪烁编码，显示故障代码，便于专业人员在紧急情况下进行故障判断产品特性：系统通过故障诊断插口使用的KeyWord2000协议与外部设备进行串行通讯。 3.1.3.5.3 针脚定义 B-G1：CAN1_L B-E1： K线 B-F1： CAN1_H A-A3/B-C4 ：地 67h ：+12V 安装要求 **安装力4.5KN；安装力矩3.3Nm； 安装过程不允许任何腐蚀性液体侵入传感器内部； 不能使用任何冲击工具将其压入安装孔，压入前可在安装孔处涂抹无硅洁净机油或“ShellOndina OilN68”润滑； 3.1.2.2.5 一般故障原因 使用过程有不正常高压或反向大电流； 维修过程使真空原件损坏； 3.1.2.2.6 维修注意事项 保养时检查传感器真空孔道是否有堵塞并及时处理； 维修过程中禁止用高压气体向真空原件冲击； 发现故障更换传感器的时候注意检查发电机输出电压和电流是否正常； 针脚定义 1-传感器地 2-进气温度信号 3-电源+5V 4-进气压力信号 |
