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潍柴4102柴油机连杆 同时由于紧固力量不足,轴瓦和曲轴轴颈的配合间隙增大,导致机油压力低,造成轴瓦的过度磨损而出现烧瓦事故。关于柴油机连杆螺栓断裂发生这些故障原因有哪些呢?下面万贯五金机电网做出详细介绍： 1、柴油机的连杆分多种级别,在检修中应注意不能换用不同级别的连杆。 如果在检修中由于马虎不仔细将连杆盖搞乱、错装,会造成连杆大头结合面的配合不紧密,在发动机运行中会造成连杆盖松动而导致连杆螺栓的断裂。WD615系列柴油机连杆大头为斜切口型,斜切角呈45°,连杆盖和连杆大头结合面采用60°锯齿形定位结构,这种结构具有贴合紧密、定位准确、可靠、结构紧凑的特点。如果在维修中将连杆盖搞乱、错装,势必会造成结合面锯齿定位不好,极易造成发动机在工作中连杆盖的松动,而导致连杆螺栓的断裂。 潍柴2100.2105.495.4100柴油机凸轮轴 柴油机B型喷油泵凸轮轴断裂的修复安装时要注意以下几点：①固定螺栓应对角紧定。如果先紧定外侧或靠机体一侧的两个螺栓，一方面可能改变己调整好的供油提前角，另一方面可能造成喷油泵凸轮轴轴线与油泵驱动轴轴线偏移，凸轮轴直接受到附加交变应力而疲劳断裂。②固定螺栓应分2~3次紧定。③固定螺栓的扭紧力矩应在1.5~2.5N?m之间。④固定螺栓均应紧定到位。如靠近机体一侧的两个固定螺栓因安装位置限制而紧定不到位，外侧的两个固定螺牲容易拧紧过度。 潍柴4105柴油机连杆 柴油机连杆螺栓发生断裂的原因 装配时扭紧力矩过大,用力不均匀。 由于装配中没有严格的配用扭力扳手,具体扭紧力矩又不太了解,认为越紧越好;紧固连杆螺栓用较长的加力杆,扭紧力矩过大,超过了螺栓材料的屈服极限,使连杆螺栓出现屈服变形,使之在冲击载荷的作用下因过度的伸长而断裂。应强调的是,一定要按标准扭紧连杆螺栓,千万不能认为越紧、力量越大越好。 |
