航图交通设施缆索护栏质量控制 缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。 立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。 风景区公路采用缆索护栏较为美观。 积雪地区，缆索护栏对扫雪的障碍稍少。 但缆索护栏施工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线路段使用；同时它的视线诱导性较差，架设长度短时不经济。 波形护栏三波立柱：130*130*6*高度；140*4.5*高度；波形护栏一般立柱间距分为2米加强型和4米普通型 中央分隔带波形梁护栏的横断布设应根据中央分隔带的宽度和断面形式确定.按分设型布设时,不宜使护栏面侵入到公路建筑限界以内. 高速公路波形护栏板钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。 （1）波形板：4320×310/506×85×厚度(2.5/2.75/2.85/3/3.85/4)mm （2）立柱：直径（114/140）×壁厚(4/4.5)×长度mm （3）柱帽：114立柱适配和140立柱适配 （4）防阻块：196×178×200×厚度（4/4.5）mm 组合型波形梁护栏由立柱,横隔梁,波形梁,紧固件组成,立柱可采用圆形或槽形等型钢制造.横隔梁由两根槽钢组成,分别安装在立柱两边.横隔梁的两端分别与波形梁板相连.两边波形梁的**组合宽度为100cm,亦可根据中央分隔带的宽度作适当调整. 当护栏立柱在遇到下列情况时,可采用混凝土基础埋置方法: 1.立柱置于桥梁,通道,涵洞等无法打入的地方; 2.立柱下方遇有地下管线,石方路段; 二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，立柱为?114/140 mm×4.5mm； 三波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm，立柱为?130mm×6mm。

武经理
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