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各种类型的多级离心泵都是有轴承部件的，轴承也是个高速旋转的部件所以容易出现离心泵轴承发热的现象，那么离心泵轴承发热的原因有哪些呢?离心泵轴承发热的原因主要是由于离心泵在使用过程中的工况扬程较低而离心泵的扬程比较高，这种工况很容易导致离心泵出口的水量超出了离心泵的实际额定流量数值，从而使其离心泵的电机电流超出额定电流，电机超出电流之后电机就会发烫电机温度上升之后轴承油会由于温度过高的原因导致轴承油流掉，轴承油流掉了轴承就会出现磨损卡死的现象。 采用联轴器联接的清水离心泵产品，由于离心泵的泵轴弯曲的原因所致或者联轴器的中心不对平衡度没有调节好的原因所致，导致离心泵的轴承发热。还有可能是轴承使用的时间过长没有定期给轴承里面加润滑脂这也是离心泵轴承发热的原因 离心泵的结构 离心泵的结构基本上可按轴的位置分为卧式离心泵和立式离心泵两大类，同时根据压出室型式、吸入方式可分为涡壳式和导叶式。离心泵组成比较简单，主要由四部分构成：原动机、叶轮、泵壳与轴封装置。原动机是离心泵的动力装置，一般通过联轴器传动或其他传动方式将其与泵体连接，提供动能；叶轮内一般有6-12片后弯曲的叶片，其主要作用是将原动机的机械能传给被输送的液体；泵壳又称为蜗壳，是一个转能装置，同时汇集由叶轮抛出的液体；轴封装置是泵轴与泵壳之间的密封。其作用是防止高压液体从泵壳内沿轴的四周漏出或外界空气以向内进入泵壳。 离心泵的工作原理 以常见水泵为例，启动前，泵壳内应先充满液体，启动后叶轮在电动机带动下高速旋转，当叶轮转动时，叶轮入口处水的压强降低，低于大气压，而沿着叶轮半径方向水的压强不断升高，远高于大气压，这样，在进水管内形成一定的吸力。在外界的大气压强下，低处的水推开进水阀门，沿进水管进入泵壳，又被叶轮甩进出水管。这样低处的水可被不断地抽往高处。 轴向力由平衡盘来平衡。轴封均采用软填料密封。除D85-67，D155-67型泵采用滑动轴承，稀油润滑外，其余采用滚动轴承，油脂润滑。泵的转向从原动机端看为顺时针方向旋转。 (1)底阀打不开。通常是由于水泵搁置时间太长，底阀垫圈被粘死，无垫圈的底阀可能会锈死。 (2)底阀滤器网被堵塞；或底阀潜在水中污泥层中造成滤网堵塞。 (3)叶轮磨损严重。叶轮叶片经长期使用而磨损，影响了水泵性能。 (4)闸阀可止回阀有故障或堵塞会造成流量减小甚至抽不上水。 (5)出口管道的泄漏也会影响提水量。 |
