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功能 ECU是一个以单片机为核心的微处理器，他的功能就是处理来自整车不同部位的传感器数据，判断发动机的工作状况，在通过执行器对发动机进行准确的控制。 3.1.2.1.2 关键输入输出信号 输入信号：进气压力/进气温度/节气门转角/冷却液温度/爆震/氧传感器信号等。 输出信号：喷油正时/喷油持续时间/点火线圈闭合角/点火提前角等。 主要技术参数 ● 过电压保护：24V （＜60秒） ● 工作温度：-40℃～+125℃ ● 储存温度：-40℃～+105℃ ● INFINEON C167 主芯片 ● 24 MHz 主屏运算速度快 ● 四层集成电路板设计结构 ● 算法软件精炼，技术成熟可靠 ● 512K 闪存模式，内存能力适中 ● 128 端子单一防水型现有BMD公司低陈本线束插接器 安装要求 与油管之间连接的密封性要好，并且用卡箍卡紧。 一般故障原因 弹簧弹力减小、膜片破裂； 膜片和阀结胶、硬化：会造成油压温度过高，排气冒黑烟等等 ； 维修注意事项 在需要更换燃油压力调节器的场合，请注意对进气管和真空软管两则之间不应导通，并更换相同压力范围的燃油压力调节器。 氧传感器介绍 原理 氧传感器的主要敏感材料是氧化锆，氧化锆被排气加热(300 C)**后，氧离子穿过氧化锆元件到达其外部电极，氧化锆元件感应发动机排气中的氧的含量并改变其输出电压值。 3.1.2.9.3 安装位置 氧传感器安装在排气口靠近发动机体。 3.1.2.9.4安装要求 安装力矩40~50Nm。 3.1.2.9.5一般故障原因 湿气进入传感器内部，温度骤变，探针断裂； 氧传感器“中毒”（如Pb、S、Br、SI等）。 3.1.2.9.6维修注意事项 维修过程中禁止在氧传感器上使用清洁剂、油性液体或挥发性固体。 3.1.2.9.7针脚定义 1-白色-加热线 2-白色-加热线 3-灰色-传感器地 4-黑色-传感器信号 火花塞检查 拆下火花塞，用火花塞清扫器或钢丝刷清扫火花塞。目视检查火花塞的电极是否烧损。螺纹是否损坏以及绝缘子是否损坏。如有异常，更换火花塞。 仔细地扳弯外电极，调整到正确的电极间隙。 正确的电极间隙： 0.8-1.1mm 安装火花塞扭紧力矩：18N.m 起动机 检查起动机 注意：以下试验必须在此-5秒钟内做完，以免烧坏线圈。 2．8．3．2 做牵引试验 从接线柱C上取下励磁线圈引出线，如圈所示将电池接到电磁开关上，检查小齿轮是否朝外运动，如果小齿轮不动作，应更换电磁开关总成。 |
