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一、进口减速机品牌磨合期我们应该做到： 1，使用前应详细阅读使用说明书，了解减速机的基本原理，按说明书指定的润滑油位加注润滑油， 2，开动机械后，检查各紧固螺栓有无松动，及时调整紧固螺栓， 3，保持机械的清洁，防止机械散热不良， 4，磨合期结束后应更换润滑油，只要做好以上几点，就会减少早期故障的发生，延长使用寿命，提高生产效率，使减速机为您带来更多收益。 进口减速机的弊端 对于国内消费者来说，与国产减速机相比，进口减速机也是存在一定的劣势。1.大部分进口减速机的交货期要远远超过国产减速机的交货期；2.大部分进口减速机的价格远远超过国产减速机的价格；3.进口减速机的售后服务没有国产减速机的售后服务来的直接和快；4.随着我国国内减速机技术的不断发展，进口减速机的技术和质量优势越来越不明显。所以，随着国家对减速机行业发展的越来越重视，国内减速机企业对研发减速机新技术的越来越重视，国产减速机代替进口减速机的趋势将是不可避免的。为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩 VARVEL减速机发生渗漏现象：由于零件的松动、振动和减速机受热的影响，减速机的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象;部分铸造等缺陷，在装配调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏(渗)油. ，磨损速度快，这是由于新减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。减速机在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损，磨损速度过快。这时，如果超负荷运转，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。 |
