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3、拱度值公式：拱度=跨度/1000.得出的值就是拱度了 4、判断车轮啃轨原因及排除方法 （1） 轨道缺陷造成的啃轨 （2） 车轮缺陷造成的啃轨 （3） 桥架变形 （4） 启动制动时发生桥架歪斜方法 （1） 桥架变形可通过调整车轮位置使车轮跨度和对角线误差减小 （2） 如是轨道问题应及时校正或更换轨道 （3） **电气方面的故障，调整两边的制动器，使制动力矩和松闸时间一致 5、试用控制回路工作原理来说明起重机零位保护 就是为了防止起重机操作台主令手柄在非零位置（即工作档位）上工作时突然停电，操作人员离开操作台时忘了将手柄拉回零位，当起重机恢复供电时，可能造成的起重机自行起动的事故。有了零位保护，当起重机意外断电后再送电，操作手柄不在零位起重机也不会自行起动了。 6、电气安全工作中所进行的安全检查内容 在起重机进线处要设易于操作的主隔离开关，起重机上要设紧急断电开关，并检查能否切断总电源。检查起重机电源与各机构是否设短路保护、失压保护、零位保护、过流保护及特殊起重机的超速、失磁保护。检查电气互锁、连锁、自锁等保护装置的齐全**性。检查电气线路的绝缘电阻，电气设备接地、金属结构接地电阻是否符合要求。起重机上所有电气设备正常不带电的金属外壳、变压器铁芯及金属隔离层、穿线金属管槽、电缆金属护层等与金属结构均应有可靠的接地（零）保护。 桥式起重机在工程中是一种很实用的工具，也是应用的很广泛，但是在使用的过程中难免会出现一些问题，比如说失灵，那么机器失灵了该怎么去应对呢？就让台鑫起重设备的广东起重机给我们介绍一下吧！ 桥式起重机在失灵时需要采取一些应急措施来首先判断事故发生的原因，具体的做法是进行连续几次的电动方向操作来观察物体有没有加速下降的状态。 如果在操作手柄关闭后失灵的状况依然存在就应该是桥式起重机的机械出现故障，此时分为两种情况，要区别对待。 一种情况是故障发生在大车运行机构或者小车的运行机构，这时需要采取停电应急方法，第二种情况是故障发生在升降机方面，这时就不能采取断电的处理方法，此时驾驶员应该注意自己的人身安全，发出紧急信号，处于地面的工作人员要配合控制，使吊钩能够安全降落。 当然，还有另一种情况，那就是失灵情况不存在，这就说明是桥式起重机出现电气故障或假象失灵故障。此时如果是电气故障就需要切断电源。如果是假象失灵就需仔细检查来进行判断。 运行机构，由电动机、减速器、制动器和车轮组成。现代起重机中，两侧车轮通常由各自独立的驱动机构带动，也可采用由电动机、减速器和制动器组合成一体的“三合一”方式。起重小车运行机构的组成与起重机运行机构相似，用以横向水平运移重物或调整小车位置。 3、变幅机构只有在臂架型起重机上才配备，臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大。按性能要求可分为平衡变幅和非平衡变幅两种。按作业要求又可分为工作性变幅和非工作性变幅两种。 |
